[发明专利]一种船用燃气轮机箱体

权利要求书

1.一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，包括燃气轮机箱体(11)；所述燃气轮机箱体(11)由箱体骨架(16)与隔声壁板(29)组成了五个面的密封箱体；所述燃气轮机箱体(11)设置有维修门(13)和进气隔板(9)；燃气轮机箱体(11)顶部设置有进气口(28)、排气口(30)、冷却空气口(12)。

2.根据权利要求1所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述燃气轮机箱体(11)的箱体主体(14)是由复合材料制成；所述箱体主体(14)由箱体骨架(16)与外面板(15)采用一体化工艺成型，提高壁板主体密封性；所述复合材料包括但不限于碳纤维增强树脂材料、玻璃纤维材料及碳纤维与玻璃纤维组合的材料。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述隔声壁板(29)由外面板(15)、阻尼材料(17)、吸音毡A(18)、隔声板(19)、吸音毡B(20)、玻璃钢板(21)、纤维复合板(22)、绝热毯A(23)、吸音毡C(24)、绝热毯B(25)、内穿孔板(26)等材料依次顺序叠置固定而组成的复合板。这些材料具有使用安全、环保无污染、防火阻燃、无毒、憎水、适应环境性好、且燃烧时不排放有毒气体的特点。

4.根据权利要求3所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述隔声壁板(29)采用两层耐高温绝热毯，包括绝热毯A(23)和绝热毯B(25)，有效地减少箱装体内的热量向外传递。

5.根据权利要求4所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述隔声壁板(29)采用四层板结构包括纤维复合板(22)、玻璃钢板(21)、外面板(15)和隔音板(19)，四层板结构可有效减弱透射声能，阻挡声音的传播，隔声壁板(29)被纤维复合板(22)分成外层和内层，避免由直接连接而引起的声桥和热桥。

6.根据权利要求5所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述隔声壁板(29)采用三层吸声系数高的材料包括吸音毡A(18)、吸音毡B(20)和吸音毡C(24)，可有效增加箱体壁板内部的能量辐射衰减率。

7.根据权利要求6所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述外面板(15)内表面喷涂有减振消声阻尼材料(17)，可避免外面板因激振而形成再生性声源，通过声音在其中传播时与周围介质摩擦，将部分声能转换为热能。

8.根据权利要求7所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述隔声壁板(29)采用密度较大的隔声板(19)和阻尼材料(17)，使声音传递损失最大。

9.根据权利要求1或2所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述箱体骨架(16)是由箱体垂直梁(16a)、箱体水平梁(16b)和外层骨架(16c)构成，外层骨架(16c)包括外层垂直梁(16e)和外层水平梁(16d)。

10.根据权利要求9所述的一种船用燃气轮机箱体，其特征在于，所述内层骨架(27)是由内层水平梁(27a)、内层垂直梁(27b)、L型骨架长边(27c)、L型骨架边(27d)组成的承力构件，在外层骨架(16c)上铺放纤维复合板(22)后，再将内层骨架(27)安装到箱体主体(14)内并粘结固定。