[发明专利]一种TBM掘进蛇形运转的衬砌处理方法及应用方法在审
申请号: | 202310555361.1 | 申请日: | 2023-05-16 |
公开(公告)号: | CN116591710A | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 马亮;王毅;安学刚;张民庆;马超峰;马伟斌;杨昌宇;王唤龙;司景钊;刘建兵;田四明;高存成;陈文義;李红军;尤显明;贾大鹏;吴川;郭小雄 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/10;E21F17/00 |
代理公司: | 武汉同誉知识产权代理有限公司 42320 | 代理人: | 于福 |
地址: | 405400 重庆市开州区铁桥镇万*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tbm 掘进 蛇形 运转 衬砌 处理 方法 应用 | ||
本发明属于TBM施工技术领域,公开了一种TBM掘进蛇形运转的衬砌处理方法及应用方法,包括:通过将3D激光断面扫描仪对初期支护断面的测量结果与设计断面参数对比,确定二次衬砌实际净空状况和欠厚情況;同时通过优化衬砌台车的内轮廓、内轮廓的过渡方式以及过渡范围高度加工衬砌台车并进行TBM施工段衬砌断面调整。本发明通过进行TBM施工段衬砌断面调整,能够减少TBM蛇形运动处理的工程量,提高处理效率,降低安全风险,同时无需过多的经济投入。本发明能够避免在施工过程中对初期支护进行拆换,减少TBM蛇形运动对TBM掘进段正常的衬砌施工带来的严重影响,在保证工程质量的前提下,提高工程效率。
技术领域
本发明属于TBM施工技术领域,尤其涉及一种TBM掘进蛇形运转的衬砌处理方法及应用方法。
背景技术
在隧道工程TBM施工过程中常会遇到洞段一侧围岩节理发育、岩体破碎等不良地质情况,围岩的软硬不均容易使TBM左、右两侧撑靴受力不均,加上两侧围岩变形的差异性,最终导致TBM掘进段产生所谓的“蛇形运动”。当“蛇形运动”过大时,容易导致初期支护侵限、二次衬砌净空不足等施工难题,轻则需要欠挖处理,重则需要对初期支护进行拆换,造成TBM施工效率降低、安全风险增大、材料投入增加等不利影响。现有技术在解决TBM偏移造成的初期支护侵限问题上经济等投入较大,且侵限问题得到不良好处理,亟需一种新的技术来解决TBM掘进蛇形运动造成的侵限问题,保障TBM施工高效率及低成本掘进。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种TBM掘进蛇形运转的衬砌处理方法及应用方法,通过进行TBM施工段衬砌断面调整,能够减少TBM蛇形运动处理的工程量,提高处理效率,降低安全风险,同时无需过多的经济投入。
本发明是这样实现的,一种TBM掘进蛇形运转的衬砌处理方法,所述TBM掘进蛇形运转的衬砌处理方法包括:
设置试验段,利用TBM掘进机于试验段上施工,并采用3D激光断面扫描仪对初期支护断面进行测量;
通过将3D激光断面扫描仪对初期支护断面的测量结果与设计断面参数对比,确定二次衬砌实际净空状况和欠厚情況;
确定新增加衬砌台车的内轮廓;确定所述内轮廓的过渡方式并计算过渡范围高度;
同时通过优化衬砌台车的内轮廓、内轮廓的过渡方式以及过渡范围高度加工衬砌台车并进行TBM施工段衬砌断面调整。
基于确定的新增加衬砌台车的内轮廓以及过渡方式、过渡范围高度加工衬砌台车;
采用所述加工后的衬砌台车进行衬砌施工。
进一步,所述测量包括:测量断面纵向间距1m。
进一步,所述确定新增加衬砌台车的内轮廓之前还需进行:统计边墙初期支护侵限高度、拱部初期支护侵限厚度。
进一步,所述新增加衬砌台车的内轮廓计算公式如下:
其中,R衬表示衬砌台车内轮廓半径;R建限表示建筑限界要求衬砌最小内净空半径;R接限表示接触网限界要求衬砌最小内净空半径;δ表示施工误差。
进一步,所述内轮廓的过渡方式包括:将内轨顶面以上适当范围内的衬砌内轮廓采取弧形相切过渡。
进一步,所述过渡范围高度计算公式如下:
H弧≥H统;
其中,H过表示内轨顶面以上衬砌内轮廓弧形相切过渡高度;H统表示边墙初期支护侵限高度统计值。
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