[发明专利]一种座椅翻折装置

说明书

本发明涉及一种座椅翻折装置，其包括舒适片、解锁销、棘爪、底板和锁爪，其中，锁爪穿过底板固定在调角器上并相对于底板可相互转动，用于消间隙的舒适片和用于锁定的棘爪可同心旋转地安装在底板上并作用于锁爪，解锁销可转动地插入棘爪中安装以作为动力源分别驱动舒适片和棘爪的解锁。根据本发明的座椅翻折装置采用棘爪和舒适片来单独实现锁止和消除间隙的功能，保证在受载情况下解锁力足够小，而且消除间隙的功能与锁止功能分开后，即便在受载情况下，也能有效地消除间隙，同时，棘爪结构大大增加承载能力，可以满足约7000Nm的力的情况。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种座椅翻折装置。

背景技术

随着调角器强度的日益提升，目前汽车座椅折叠机构存在普遍强度低，间隙控制差，加载时解锁力大，无法兼顾强度和间隙控制的问题，同时，客户对质量，强度，稳定性要求也越来越高。现有的座椅靠背座椅翻折装置X向强度上靠安全片和锁舌之间的啮合点进行支撑，基本强度在3000Nm左右，未能达到更大的承受载荷的能力。仅通过较为薄的安全片进行强度支撑，由于只有一个安全片，所以在消除间隙和解锁力两者性能上很难做到平衡，往往受负载下的解锁力较大且消除间隙的能力比较差，导致靠背间隙过大。如果增加安全片的厚度以及长度，会导致不完全落锁的问题，在受较高载荷作用时会发生前向开锁问题。Y向强度上靠锁舌本身和盖板的强度提供，盖板和底板需要用较厚的材料，零件成本比较高。部分现有产品采用偏心销柱形式，装配工艺比较复杂，需要消除间隙后再做焊接，对焊接工艺要求比较高。

发明内容

为了解决上述现有技术中的座椅受载时解锁力过大，靠背间隙过大，强度不足，强度和间隙不兼容等问题，本发明提供一种座椅翻折装置。

根据本发明的座椅翻折装置，其包括舒适片、解锁销、棘爪、底板和锁爪，其中，锁爪穿过底板固定在调角器上并相对于底板可相互转动，用于消间隙的舒适片和用于锁定的棘爪可同心旋转地安装在底板上并作用于锁爪，解锁销可转动地插入棘爪中安装以作为动力源分别驱动舒适片和棘爪的解锁。

优选地，舒适片与锁爪的接触面为偏心结构以通过舒适片的工作轮廓消除间隙。

优选地，棘爪的工作轮廓与旋转中心的位置关系为同心。

优选地，该座椅翻折装置还包括固定在底板上的盖板，盖板限定解锁销的转动范围。

优选地，该座椅翻折装置还包括压簧，其两端分别连接舒适片和底板。

优选地，压簧、舒适片、解锁销和锁爪相互配合以实现楔紧功能来消除间隙。

优选地，该座椅翻折装置还包括扭簧，其两端分别连接棘爪和底板。

优选地，解锁销、棘爪、扭簧和锁爪相互配合以实现解锁和落锁状态。

优选地，该座椅翻折装置还包括固定在底板上的销轴，扭簧可转动地安装在销轴上。

优选地，该座椅翻折装置还包括固定在底板上的棘爪铆钉，舒适片和棘爪可旋转地叠置安装在棘爪铆钉上。

根据本发明的座椅翻折装置采用棘爪和舒适片来单独实现锁止和消除间隙的功能，保证在受载情况下解锁力足够小，而且消除间隙的功能与锁止功能分开后，即便在受载情况下，也能有效地消除间隙，同时，棘爪结构大大增加承载能力，可以满足约7000Nm的力的情况。

根据本发明的座椅翻折装置，将楔紧和解锁两个功能由两组结构实现，纵向增加相应支撑，提高纵向强度，满足当前主流的解锁机构的设计要求：轻量化，高强度，低成本。优选地，本发明采用扭簧和压簧来做驱动力，降低零件与零件之间装配复杂程度，用简单的结构实现了较为复杂的功能，而且也能够满足高强度的要求，可以满足约7,000Nm的力的情况下的强度要求，不仅达到了性能改善的目的，还符合了现有主流研发要求。

附图说明