[发明专利]一种考虑进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法及系统在审
申请号: | 202310557970.0 | 申请日: | 2023-05-17 |
公开(公告)号: | CN116595908A | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | 杨宇飞;黄兴;黄庆;贺俊宇;苏志敏 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
主分类号: | G06F30/28 | 分类号: | G06F30/28;G06F113/08;G06F119/14 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 韩艺珠 |
地址: | 412002 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 畸变 发动机 混合 仿真 方法 系统 | ||
1.一种考虑进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法,其特征在于,包括如下步骤:
给定进气道进口的来流参数,所述来流参数包括进气口畸变指数DC60;
根据来流参数获得压气机的第一截面参数、燃烧室的第二截面参数、燃气涡轮的第三截面参数、动力涡轮的第四截面参数和第五截面参数;
建立压气机与燃气涡轮的功率平衡,建立燃烧室出口与燃气涡轮进口的第一流量平衡,建立燃气涡轮出口与动力涡轮进口的第二流量平衡,建立动力涡轮出口与尾喷管进口的第三流量平衡;
求解功率平衡、第一流量平衡、第二流量平衡和第三流量平衡获得使功率平衡、第一流量平衡、第二流量平衡和第三流量平衡均小于预设值时的功率平衡、第一流量平衡、第二流量平衡和第三流量中的自变量的值。
2.如权利要求1所述的考虑进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法,其特征在于,
所述来流参数还包括进口总温Tt1和进口总压Pt1;
所述第一截面参数包括压气机出口质量流量W2和压气机消耗功率LC;
所述第二截面参数包括燃烧室出口质量流量W3;
所述第三截面参数包括燃气涡轮出口质量流量W4和燃气涡轮功率LT;
所述第四截面参数包括动力涡轮出口质量流量W5;
所述第五截面参数包括尾喷管出口质量流量W6;
所述功率平衡为E(1)=(LC-LT)/LC;
所述第一流量平衡为E(2)=(W3-W4)/W3;
所述第二流量平衡为E(3)=(W4-W5)/W4;
所述第三流量平衡为E(4)=(W5-W6)/W5。
3.如权利要求1或2所述的一种进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法,其特征在于,所述预设值为[-0.001,0.001]。
4.如权利要求2所述的一种进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法,其特征在于,
所述压气机出口质量流量
所述压气机消耗功率LC=W2(f3(Tt2)-f3(Tt1));
其中:f1为压气机出口换算流量函数关系式,π为压气机总压比,f3为气体的焓与总温的函数关系式,ncor为发动机工作状态下的换算转速;Tt2为压气机出口总温。
5.如权利要求4所述的一种进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法,其特征在于,所述燃烧室出口质量流量W3=W2+WfB;
其中:WfB为燃油流量。
6.如权利要求5所述的一种进气畸变的涡轴发动机混合维数仿真方法,其特征在于,所述燃气涡轮出口质量流量W4=f6(ncor,πTH);所述燃气涡轮功率LT=W4(f(Tt3)-f(Tt4));
其中:f6为燃气涡轮通用特性图上的燃气涡轮膨胀比、发动机工作状态下的换算转速和涡轮出口质量流量的关系,πTH为燃气涡轮膨胀比,f表示温度与焓的关系,Tt3为燃烧室出口总温,Tt4为燃气涡轮出口总温。
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