[发明专利]一种桥梁结冰监测预警与处置系统

说明书

本发明公开了一种桥梁结冰监测预警与处置系统，包括气象监测与结冰识别系统、信息整合与控制系统和结冰处置系统，结冰处置系统包括供液装置、路边喷洒组件和减速配合组件，供液装置包括储液罐、离心泵、输液管和调控阀，离心泵通过输液管与路边喷洒组件和减速配合组件连接，输液管与减速配合组件连接的部分安装有调控阀，减速配合组件包括定位梁、抬升件、减速顶块、喷射立管和回流管组，抬升件带动减速顶块在定位梁内竖直移动，减速顶块内设置有喷射立管，回流管组分别连通喷射立管和调控阀，喷射立管上端安装有限压喷头，减速顶块具有结冰检测槽和传动室，传动室内安装有红外测距仪、旋转检测件和带动件。

技术领域

本发明涉及路桥工程技术领域，尤其涉及一种桥梁结冰监测预警与处置系统。

背景技术

在冻雨、降雪等恶劣天气条件下，桥梁路面会发生凝冰，使得路面抗滑能力大幅度降低，削弱道路通行能力，严重时出现交通阻断，甚至发生重大交通事故，危害人民生命和财产安全。若高速公路桥梁桥面发生结冰，更是会对车辆行驶造成很大的危险。

现有技术之中缺少很好的桥梁桥面结冰预警和处置系统，大部分都是通过公路巡查人员和养护人员进行现场确认，这样不仅时效性差，极易导致车辆行驶的危险，并且这样操作需要花费大量的人力物力。

还有一些桥梁配备了具有一定智能化的桥梁结冰预警和处置系统，这些预警和处置系统大多与气象系统联网，并使用监控摄像头监测路面的情况，当气象信息预判桥梁路面结冰可能性较大时，预警和处置系统会在桥梁入口处显示危险播报，并控制安装在桥梁隔离墩上的喷洒装置向路面喷洒除冰剂，预防路面结冰。

但是上述的桥梁结冰预警和处置系统只能根据监控范围较大的监控信息对桥梁路况进行判断，桥梁的路况还需要监控人员通过摄像头的实时画面进行观测处置，对路面的具体路况监测依赖气象信息以及监控人员的判断，准确性和实时性不高；桥梁结冰预警和处置系统在判断出桥梁可能结冰的危险信息后，也只能将路况信息在桥梁入口处进行播报，一旦司机上桥时未留意信息提示而未采取减速措施，事故风险将大大增加；同时桥梁隔离墩上安装的喷洒装置多为可轴向旋转的喷头，喷洒范围为扇面存在较大的喷洒死角，未被除冰剂覆盖的部分路面结冰后仍会造成危险。

发明内容

为了解决上述背景技术中提到的问题，本发明提供一种桥梁结冰监测预警与处置系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种桥梁结冰监测预警与处置系统，包括气象监测与结冰识别系统、信息整合与控制系统和结冰处置系统，结冰处置系统包括供液装置、路边喷洒组件和减速配合组件，供液装置包括储液罐、离心泵、输液管和调控阀，离心泵通过输液管与路边喷洒组件和减速配合组件连接，输液管与减速配合组件连接的部分安装有调控阀；

减速配合组件包括定位梁、抬升件、减速顶块、喷射立管和回流管组，抬升件带动减速顶块在定位梁内竖直移动，减速顶块内设置有喷射立管，回流管组分别连通喷射立管和调控阀，喷射立管上端安装有限压喷头，减速顶块具有结冰检测槽和传动室，传动室内安装有红外测距仪、旋转检测件和带动件。

优选地，气象监测与结冰识别系统包括多个路检杆，每个路检杆上安装有监控探头和一体化气象站，监控探头、一体化气象站和红外测距仪与主控制器电连接。

优选地，路边喷洒组件包括固定件、偏转器和喷射头，喷射头与输液管连通，偏转器可带动喷射头周期性偏转移动。

优选地，定位梁的延伸方向与桥梁路面行进方向正交，定位梁的上表面与桥梁路面平齐，减速顶块正常设置在设置腔内时，上表面与定位梁齐平。

优选地，喷射立管内部设置有隔离板，以在喷射立管内形成上下回流通路，回流管组包括进液管和回流管，进液管和回流管分别连通喷射立管内部被隔离板分离出的回流通路的起点和终点。