[发明专利]一种燃料电池的能量分配调度方法有效
申请号: | 202310558569.9 | 申请日: | 2023-05-18 |
公开(公告)号: | CN116314972B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 齐志刚 | 申请(专利权)人: | 北京新研创能科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04992 | 分类号: | H01M8/04992;H01M8/04537;H01M8/04858;G06F30/20 |
代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 朱如松 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 能量 分配 调度 方法 | ||
本申请提供一种燃料电池的能量分配调度方法,涉及燃料电池能量调度技术领域。该方法包括根据燃料电池类型采集燃料电池的电压电流性能数据,基于大数据分析确定电压电流性能数据,获取燃料电池的电压电流性能数据,并采集燃料电池的实际工作状态,获取燃料电池实际工作状态数据;结合燃料电池实际工作状态数据,建立分配调度模型;根据分配调度模型进行能量调度分配,对燃料电池进行实时工作状态监控,形成燃料电池实时状态监控数据;根据燃料电池实时状态监控数据对能量调度分配进行调整。其能够从分配调度的角度对燃料电池进行全生命周期的电能分配调度,实现对对燃料电池电能更加高效的利用,也能充分满足电能分配调度的需求。
技术领域
本申请涉及燃料电池能量调度技术领域,具体而言,涉及一种燃料电池的能量分配调度方法。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的发电装置,它没有机械传动部件,无有害气体排放,续航时间长,成为当下新能源研究的重要方向。通常人们会将燃料电池串联起来使用,形成燃料电池堆,以保证具有足够的电压输出。在燃料电池的整个使用寿命周期内,其提供的电压具有一定的波动性,目前针对燃料电池提供稳定的电压输出以方便进行能源的分配和调度已有相关研究,主要是进行稳压和对燃料电池的设计进行优化,并没有从电能的分配调度上进行调整。无论是采用稳压设计还是对燃料电池的设计进行优化,始终脱不开燃料电池的电压使用变化,如果只截用燃料电池稳定工作期间的输出电能,则不能够实现对燃料电池电能的高效利用。
因此,设计一种燃料电池的能量分配调度方法,能够从分配调度的角度对燃料电池进行全生命周期的电能分配调度,实现对对燃料电池电能更加高效的利用,也能充分满足电能分配调度的需求,是目前亟待解决的问题。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种燃料电池的能量分配调度方法,通过获取燃料电池堆中所有燃料电池的电压电流关系数据,并结合燃料电池当下所处的电能输出状态建立起在燃料电池全生命周期内进行高效的电能分配调度的方式,大大提高对燃料电池电能利用的效率。同时,对燃料电池的工作状态进行实时监控,以调整燃料电池实现燃料电池电能的实时高效利用,一定程度上优化了燃料电池堆的电能分配调度效率,提高了对燃料电池的电能的利用率,也充分满足电能分配调度的需求,节约资源。
第一方面,本申请实施例提供一种燃料电池的能量分配调度方法,包括确定燃料电池堆中燃料电池的类型,根据燃料电池类型采集每种类型的燃料电池的电压电流性能数据,根据每种类型的燃料电池的电压电流性能数据基于大数据分析确定每种类型的燃料电池的电压电流性能数据,进而获取燃料电池堆中每个燃料电池的电压电流性能数据,并采集每个燃料电池的实际工作状态,获取每个燃料电池的燃料电池实际工作状态数据;根据每个燃料电池的电压电流性能数据,并结合每个燃料电池的燃料电池实际工作状态数据,建立燃料电池堆的分配调度模型;根据燃料电池堆的分配调度模型对每个燃料电池进行能量调度分配,并对每个燃料电池进行实时工作状态监控,形成燃料电池实时状态监控数据;根据每个燃料电池的燃料电池实时状态监控数据对燃料电池堆的能量调度分配进行调整。
在本申请实施例中,该方法通过获取燃料电池堆中所有燃料电池的电压电流关系数据,并结合燃料电池当下所处的电能输出状态建立起在燃料电池全生命周期内进行高效的电能分配调度的方式,大大提高对燃料电池电能利用的效率。同时,对燃料电池的工作状态进行实时监控,以调整燃料电池实现燃料电池电能的实时高效利用,一定程度上优化了燃料电池堆的电能分配调度效率,提高了对燃料电池的电能的利用率,也充分满足电能分配调度的需求,节约资源。
作为一种可能的实现方式,获取燃料电池堆中每个燃料电池的电压电流性能数据,并采集每个燃料电池的实际工作状态,获取每个燃料电池的燃料电池实际工作状态数据,包括:根据燃料电池堆中各燃料电池的电压电流性能数据,对每个燃料电池的电压状态进行划分,并确定划分的边界值,形成每个燃料电池的调度电压划分数据;根据燃料电池实际工作状态数据,并结合调度电压划分数据对各燃料电池进行实际电压状态确认,形成实际电压状态确认数据。
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