[发明专利]航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法及应用

权利要求书

1.航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、试样标准化：取航空发动机零部件上的MoNiCr合金，将其置于高温炉中加热至1500～1800℃，得到MoNiCr合金熔滴，将MoNiCr合金熔滴导入到模具中，得到标准化试样，将标准化试样自然冷却至室温后取出备用；

S2、一次腐蚀剂制备：称取1.5g CuSO₄粉末，将其加入到40mL质量浓度为36～38％的盐酸溶液中，滴加20mL无水乙醇同时进行机械搅拌，直至无水乙醇全部加入后继续机械搅拌5～10min，得到一次腐蚀剂；

S3、一次腐蚀：将标准化试样的检测面使用无水乙醇棉擦拭，随后使用热风吹干，在室温条件下，使用胶头滴管吸取2mL步骤S2中得到的一次腐蚀剂，滴加在标准化试样的检测面，腐蚀标准化试样的检测面3～5min，随后使用液氮喷枪喷射液氮对标准化试样的检测面进行骤冷处理5～10s，静置直至标准化试样的检测面温度恢复至室温；

S4、二次腐蚀剂制备：称取150g CuSO₄粉末，将其加入到500mL质量浓度为36～38％的盐酸溶液中，滴加35mL质量浓度≥98％的硫酸溶液同时进行机械搅拌，直至硫酸溶液全部加入后继续机械搅拌5～10min，得到二次腐蚀剂；

S5、二次腐蚀：将一次腐蚀后并恢复至室温的标准化试样的检测面使用无水乙醇棉擦拭，随后使用冷风吹干并预冷，再使用液氮喷枪喷射液氮对标准化试样的检测面进行深冷处理15～20s，同时将步骤S4中得到的二次腐蚀剂加热至70～80℃，使用玻璃滴管吸取2mL加热后的二次腐蚀剂，滴加在深冷处理后的标准化试样的检测面，腐蚀标准化试样的检测面10～15s后，静置直至标准化试样的检测面温度恢复至室温，再用去离子水冲洗30s，再使用无水乙醇棉擦拭，随后使用自然风吹干，再通过显微镜进行金相观察标准化试样的检测面。

2.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S1中模具和标准化试样的尺寸均为20mm×15mm×15mm，其中，标准化试样的20mm×15mm一侧面为检测面。

3.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S1和S3中室温温度均为25～28℃。

4.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S2中无水乙醇的滴加速度为0.2～0.4mL/s，机械搅拌的转速为100～150rpm。

5.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S3中热风温度为50～60℃，热风风速为18～20m/s，热风吹干的时间为1～3min。

6.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S4中硫酸溶液的滴加速度为0.1～0.3mL/s，机械搅拌的转速为100～150rpm。

7.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S2和S4中CuSO₄粉末的粒径均≤50～150μm。

8.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S5中冷风温度为2～6℃，冷风风速为18～20m/s，冷风吹干并预冷时间为5～8min，自然风温度为20～30℃，自然风风速为18～20m/s，自然风吹干时间为3～5min，步骤S3和S5中液氮喷枪所喷射的液氮的量为20～30mL/s·cm²检测面。

9.根据权利要求1所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法，其特征在于，所述步骤S3和S5中无水乙醇棉中无水乙醇的重量为棉片重量的1.5～2倍。

10.根据权利要求1～9任意一项所述的航空发动机零部件测试用MoNiCr合金金相组织腐蚀方法的应用，其特征在于，将所述所述方法应用于航空发动机零部件测试中，具体为航空发动机零部件用MoNiCr合金的金相显微组织观察中。