[发明专利]一种高效冷却高密封性的电池包箱体及制造方法

说明书

本发明公开了一种高效冷却高密封性的电池包箱体及制造方法，包括边框和液冷板，所述液冷板设置在边框的内侧，且所述液冷板的上表面的外周轮廓向上延伸并构成侧向包围，所述侧向包围与液冷板构成用于容纳电池的电池腔，所述侧向包围同时与液冷板、电池腔热传导，所述侧向包围延伸至边框的顶部并连接于边框上，所述侧向包围与边框之间设置有隔热件，所述隔热件隔绝所述侧向包围与边框的热传递。通过一体延伸的侧向包围能够增加电池腔的气密性，且侧向包围增加换热面积提升冷却效果，并通过隔热件能够降低电池腔与边框的热传递，降低能耗损失。

技术领域

本发明属于新能源电池箱领域，特别涉及一种高效冷却高密封性的电池包箱体及制造方法。

背景技术

随着新能源汽车的市场份额的急剧扩大，也多次出现电动车在充电过程或行驶过程中出现起火的事故。其中很大一部分原因在于：快充导致电芯温度的急剧上升，超过电池的安全使用温度导致起火，另外在行驶过程中因为底部刮蹭或轻微磕碰引起焊接裂纹导致电池包气密失效，车辆在雨天行驶过程中涉水，导致包内进水，造成短路，引发例如失火的安全事故。

可见，造成新能源汽车安全事故的主要原因是，一方面，由于电池腔通过边框向外的无效冷量损失，使得电池腔内降温效果不佳，另一方面，液冷板与边框的焊接裂开使得电池腔气密性失效。

因此，为了解决上述技术问题，本发明提供一种高效冷却高密封性的电池包箱体及制造方法。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种高效冷却高密封性的电池包箱体及制造方法，通过一体延伸的侧向包围能够增加电池腔的气密性，且侧向包围增加换热面积提升冷却效果，并通过隔热件能够降低电池腔与边框的热传递，降低能耗损失。

技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种高效冷却高密封性的电池包箱体，包括边框和液冷板，所述液冷板设置在边框的内侧，且所述液冷板的上表面的外周轮廓向上延伸并构成侧向包围，所述侧向包围与液冷板构成用于容纳电池的电池腔，所述侧向包围同时与液冷板、电池腔热传导，所述侧向包围延伸至边框的顶部并连接于边框上，所述侧向包围与边框之间设置有隔热件，所述隔热件隔绝所述侧向包围与边框的热传递。

进一步的，所述边框的底部设置有底护板，所述液冷板与底护板之间设置有保温缓冲垫，所述保温缓冲垫隔绝液冷板与底护板的热传递。

进一步的，所述隔热件与保温缓冲垫共同构成保温腔，所述液冷板对应设置在所述保温腔内。

进一步的，所述液冷板为吹胀板，所述液冷板包括下板和上板，所述下板与上板之间包含有用于冷却介质流动的冷却通道，所述侧向包围由上板的外周轮廓向上一体式延伸构成。

进一步的，所述侧向包围包含位于电池腔内的导热侧板和位于电池腔外部的固定端板，所述安装端板设置边框的上表面上，所述导热侧板与隔热件间距设置并构成隔热腔。

进一步的，所述隔热腔为环状腔体结构，在电池箱的侧向方向上，所述隔热腔同时形成导热侧板与边框之间的隔热和变形缓冲的补偿空间，且所述隔热腔内设置有填充体。

进一步的，所述隔热腔内设置有环状的密封膜，所述密封膜的内端密封连接于导热侧板上，所述密封膜的外端密封连接于隔热件上，所述密封膜密封兜底于隔热腔的底部，所述填充体置于密封膜上方。

进一步的，所述填充体包含弹性包裹体和灭火阻燃填料，所述弹性包裹体为包含有内空腔结构的封闭体，所述弹性包裹体的内腔中填充设置有灭火阻燃填料，且所述弹性包裹体在失火状态下可燃或受热裂开使灭火阻燃填料逸出，所述导热侧板上开设有引火口；电池在失火状态下，电池腔内的火焰能够进入到隔热腔并释放灭火阻燃填料，且释放的灭火阻燃填料从引火口进入到电池腔内灭火。