[发明专利]发动机排放颗粒物的贡献度模型构建方法、系统及应用

说明书

本申请涉及一种发动机排放颗粒物的贡献度模型构建方法、系统和应用，其包括：对不同类型的机油执行测试工序，测试工序包括：对机油进行检测，以获取机油性能检测结果；将机油注入汽油机中，使汽油机进行循环工况运行，并采集尾气颗粒物；对尾气颗粒物进行检测，以获取尾气颗粒物定量分析结果；获取机油消耗量；基于各类型机油的尾气颗粒物定量分析结果、机油性能检测结果和机油消耗量，构建机油对尾气颗粒物的贡献度模型。本申请基于尾气颗粒物定量分析结果、机油性能检测结果和机油消耗量，构建出机油对于汽油机尾气颗粒物的贡献度模型，明确了所排放的尾气颗粒物中的机油贡献颗粒物以及燃油贡献颗粒物。

技术领域

本申请涉及尾气排放颗粒物检测技术领域，特别涉及一种发动机排放颗粒物的贡献度模型构建方法、系统及应用。

背景技术

随着21世纪经济的不断发展，大气污染形式也变得日益严峻，雾霾天气的频繁发生，严重影响了人们的生产生活以及身体健康质量。尤其是私家车、运输行业载具数量的大幅度增加，使得环保形势不容乐观，对于大气环境的影响日趋严重。尤其是机动车辆中汽油机，柴油机等发动机排放的颗粒物，成为了导致雾霾现象的最直接原因。而汽油车作为保有量最多的载具，其使用的汽油机所排放的颗粒物也成为了最核心的雾霾污染源之一。

面对现如今的大气环保形势，国家对于排放法规的步伐加快，对于颗粒物限值的加严，尤其是对于成分复杂，有较强毒害性的颗粒物尾气的监管将变得更加严格。目前行业内有关贡献度模型的构建也基本处于一个空白的阶段。

相关技术中提出了汽油机尾气排放颗粒测试系统，该检测系统可实时检测不同排量汽油机汽车尾气排放的不同粒径范围的颗粒物质量浓度、数量浓度、与颗粒物形成转化有关的尾气排放污染物的浓度、以及被测尾气的物理状态，其中包括温度、湿度、压力。并以此系统检测数据为基础，评定检测车辆尾气排放颗粒物情况，以及估算行驶里程排放的颗粒物。

该类汽油机尾气排放颗粒测试系统，主要用于对汽油机尾气的颗粒物排放数量及质量的测试。对于尾气中颗粒物形成的本质，例如颗粒物成分，以及机油对于颗粒物形成贡献度的关系并未有探究。

发明内容

本申请实施例提供一种发动机排放颗粒物的贡献度模型构建方法、系统及应用，以解决相关技术中主要对汽油机尾气的颗粒物排放数量及质量进行测试，而未探究机油对于颗粒物形成贡献度的关系的问题。

第一方面，提供了一种发动机排放颗粒物的贡献度模型构建方法，其包括：

对不同类型的机油执行测试工序，所述测试工序包括：

——对机油进行检测，以获取机油性能检测结果；

——将机油注入汽油机中，使汽油机进行循环工况运行，并采集尾气颗粒物；

——对所述尾气颗粒物进行检测，以获取尾气颗粒物定量分析结果；

——获取机油消耗量；

基于各类型机油的尾气颗粒物定量分析结果、机油性能检测结果和机油消耗量，构建机油对尾气颗粒物的贡献度模型。

一些实施例中，所述汽油机的发动机选自直列三缸、直列四缸、直列六缸和直列八缸中的一种；

和/或，所述汽油机不携带颗粒捕集器GPF；

和/或，所述汽油机的排量为1～2L；

和/或，所述汽油机的机油容量为3～8L；

和/或，所述循环工况为NEDC循环工况或WLTC循环工况；

和/或，所述循环工况的循环次数为5～10次。

一些实施例中，采集尾气颗粒物，包括：

在所述汽油机的排气管出口处架设采集装置；