[发明专利]双电机结构及车辆

说明书

本公开涉及一种双电机结构及车辆，所述双电机结构包括连接在一起的两个电机(1)，每个所述电机(1)均包括至少两个盖板(11)，两个所述电机(1)的多个盖板(11)包括两个固有频率不同的盖板(11)。该双电机结构能够解决自身工作时的噪声较大的技术问题。

技术领域

本公开涉及电机技术领域，具体地，涉及一种双电机结构及车辆。

背景技术

随着车辆的电动化，车辆的动力系统发生了很大变化，从原来的内燃机切换为电驱系统。由于内燃机和电驱系统的噪声特征发生了很大变化，因此电驱的NVH表现给电动汽车整车NVH表现带来很大挑战。

相关技术中，对于双电机结构而言，双电机结构包含两套独立的电机以及电控单元，相比单电机结构，盖板的数量有所增加。由于盖板的刚度较低，在振动下容易辐射声音，导致双电机结构工作时的噪声较大。

发明内容

本公开的目的是提供一种双电机结构，该双电机结构能够解决自身工作时的噪声较大的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种双电机结构，所述双电机结构包括连接在一起的两个电机，每个所述电机均包括至少两个盖板，两个所述电机的多个盖板包括两个固有频率不同的盖板。

可选地，两个所述电机的多个盖板中，任意两个所述盖板的固有频率均不相同。

可选地，两个固有111频率不同的盖板的固有频率的差值大于等于90Hz～110Hz。

可选地，任意两个所述盖板的固有频率差值均大于等于90Hz～110Hz。

可选地，所述盖板包括盖板本体和设置在所述盖板本体的第一外端面上的凸起，所述凸起在所述盖板本体的厚度方向上具有厚度，且所述凸起具有第二外端面，

其中，任意两个所述盖板在盖板本体的形状、盖板本体的厚度、凸起的形状、凸起的厚度以及第二外端面与对应第一外端面的面积比中的至少一者上不同。

可选地，每个所述电机均包括至少两个盖板，且每个所述电机的至少两个盖板包括端盖盖板和电控盖板，其中，两个端盖盖板的盖板本体的形状相同，两个电控盖板的盖板本体的形状相同，所述端盖盖板的盖板本体与所述电控盖板的盖板本体的形状不同。

可选地，所述电机的端盖盖板和电控盖板中的两个盖板本体的厚度不同。

可选地，所述电机的端盖盖板和电控盖板中的两个凸起的形状不同。

可选地，任意两个所述凸起的厚度均相同。

可选地，每个所述电机均包括至少两个盖板，且每个所述电机的至少两个盖板包括端盖盖板和电控盖板，其中，两个端盖盖板的固有频率相同，两个电控盖板的固有频率相同，端盖盖板的固有频率与电控盖板的固有频率不同。

可选地，每个所述电机均包括至少两个盖板，且每个所述电机的至少两个盖板包括端盖盖板和电控盖板，其中，两个端盖盖板的固有频率相同，两个电控盖板的固有频率不同。

可选地，每个所述电机均包括至少两个盖板，且每个所述电机的至少两个盖板包括端盖盖板和电控盖板，其中，两个端盖盖板的固有频率不同，两个电控盖板的固有频率相同。

可选地，每个所述电机均包括至少两个盖板，且每个所述电机的至少两个盖板包括端盖盖板和电控盖板，其中，两个端盖盖板的固有频率不同，两个电控盖板的固有频率不同，两个电机的至少一个电机中的端盖盖板的固有频率与电控盖板的固有频率相同。

根据本公开的第二个方面，提供一种车辆，包括如上所述的双电机结构。