[发明专利]一种中低速磁浮间隙传感器及其检测方法有效
申请号: | 202310595053.1 | 申请日: | 2023-05-25 |
公开(公告)号: | CN116358401B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 罗茹丹;吕阳;郑华雄;柯飙;刘瑛;周峰;陈浩 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
主分类号: | G01B7/14 | 分类号: | G01B7/14;B60L13/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 间隙 传感器 及其 检测 方法 | ||
1.一种中低速磁浮间隙传感器,其特征在于,包括:
本体(100);其上设置有具有空腔的控制部(110)与探头部(120);
采集电路板(200),设置于所述控制部(110)的空腔内,与所述探头部(120)形成电连接;
探头线圈(300),设置于所述探头部(120)的空腔内,与所述采集电路板(200)电连接,包括至少两个采集线圈组(310)和一个修正线圈组(320),其中,两个所述采集线圈组(310)依次水平排列并形成有间隙,且所述修正线圈组(320)处于两个所述采集线圈组(310)之间;
加速度计(400),设置于所述探头部(120)的空腔内,与所述采集电路板(200)形成电连接,用以对列车的加速度进行检测并向所述采集电路板(200)反馈信号,其中,所述采集电路板(200)通过所述加速度计(400)的检测数值对列车的直行状态与爬坡或转弯状态进行判定,当列车处于直行状态时,所述修正线圈组(320)处于非工作状态且不发出信号,所述采集电路板(200)仅对所述采集线圈组(310)的信号进行采集;当列车处于爬坡或转弯状态时,所述修正线圈组(320)处于工作状态并向所述采集电路板(200)反馈信号,所述采集电路板(200)同时对所述采集线圈组(310)和所述修正线圈组(320)的信号进行采集并将二者的信号值进行计算,通过计算的平均值对所述采集线圈组(310)的信号值进行修正;
两个所述采集线圈组(310)沿轨道长度方向依次排列,且两个所述采集线圈组(310)之间的间隙大于轨道接缝的最大宽度。
2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮间隙传感器,其特征在于,两个所述采集线圈组(310)之间的间隙为88mm。
3.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮间隙传感器,其特征在于,单个所述采集线圈组(310)包括至少两个水平排列且部分叠加的线圈,以形成两个检测通道。
4.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮间隙传感器,其特征在于,所述加速度计(400)设置有两个,分别位于所述探头部(120)空腔的两端并与所述采集线圈组(310)相邻。
5.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮间隙传感器,其特征在于,所述修正线圈组(320)处于两个所述采集线圈组(310)的间隙的中心处。
6.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮间隙传感器,其特征在于,所述探头部(120)包括对所述空腔形成封堵的绝缘板(500),所述控制部(110)包括对所述空腔形成封堵的防护板(600)。
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