[发明专利]一种汽车线束定位保护装置在审
申请号: | 202310597719.7 | 申请日: | 2023-05-25 |
公开(公告)号: | CN116386959A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 王卫阳 | 申请(专利权)人: | 成都佐圣米凡科技有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 定位 保护装置 | ||
1.一种汽车线束定位保护装置,包括加工台(1),其特征在于,所述加工台(1)的一侧顶部设置有两组固定台(2),两组所述固定台(2)共同固定线束,所述加工台(1)的顶部开设有移动槽(3),所述移动槽(3)中转动设置有转动筒(4),所述移动槽(3)中滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)的外壁尺寸大小与移动槽(3)相配合,所述转动筒(4)贯穿滑块(5)并且与滑块(5)滑动连接,所述转动筒(4)连接有传动结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束定位保护装置,其特征在于,每组固定台(2)包括两个尺寸相同的连接块(6),每个所述连接块(6)中均转动连接有一个转动半筒(12),两个所述转动半筒(12)共同组成圆筒型结构,两个所述转动半筒(12)相正对的一侧分别开设有一个弧形槽(7),两个所述弧形槽(7)中分别开设有多个凹槽(8),每个所述凹槽(8)中均固定连接有一个支撑杆(9),每个所述弧形槽(7)中的多个支撑杆(9)共同固定连接有弧形结构的压板(10),两个所述压板(10)的两侧相抵并相互密封。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束定位保护装置,其特征在于,两个所述连接块(6)相对的一侧共同开设有两个弹性槽(11),两个所述弹性槽(11)对称设置在转动半筒(12)的两侧,每个所述弹性槽(11)中均固定设置有一个弹簧(13),每个所述弹簧(13)的两端分别固定设置在弹性槽(11)的两侧底壁,每个所述支撑杆(9)位于对应凹槽(8)内的一端均设置有弹性组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束定位保护装置,其特征在于,位于下方的两个所述连接块(6)的底部均开设有一个限位槽(14),两个所述限位槽(14)中均配合连接有一个限位块(15),一个所述限位块(15)固定设置在滑块(5)的顶部,与所述滑块(5)连接的固定台(2)的顶部固定设置有手拉环(16),另一个所述固定台(2)的顶部固定设置有卷筒(17),所述卷筒(17)中缠绕设置有卷带。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束定位保护装置,其特征在于,两个所述转动半筒(12)位于固定台(2)外的部分共同设置有齿轮环(18),所述齿轮环(18)分为两个半齿轮环并且两个半齿轮环分别与两个转动半筒(12)固定连接,所述齿轮环(18)啮合有传动齿轮(19),所述传动齿轮(19)与转动筒(4)同轴设置,所述转动筒(4)的外壁固定设置有方形的键块(20),所述键块(20)与传动齿轮(19)配合连接,靠近齿轮环(18)的固定台(2)底部固定设置有抵块(21),所述抵块(21)与传动齿轮(19)的侧壁相抵。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束定位保护装置,其特征在于,所述转动筒(4)的内壁开设有螺纹槽,所述螺纹槽螺纹连接有磁铁块(22),所述磁铁块(22)的宽度与滑块(5)的宽度相同,所述磁铁块(22)与滑块(5)磁性相吸,所述磁铁块(22)中贯穿插设有限位杆(23),所述限位杆(23)的横截面积设置为方形,所述限位杆(23)的两端均与移动槽(3)的两侧固定连接,所述转动筒(4)远离固定台(2)的一端固定连接有电机(24),所述电机(24)固定设置在加工台(1)的内壁中。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束定位保护装置,其特征在于,所述转动筒(4)的外壁抛光处理,所述电机(24)采用正反转电机,两个所述转动半筒(12)与对应连接块(6)的连接处设置有T型结构的连接槽(25)。
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