[发明专利]二次补气稳压降噪装置及摩托车

权利要求书

1.一种二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述二次补气稳压降噪装置包括：

空滤器，所述空滤器包括腔体及出气管，所述出气管与所述腔体连接并连通，所述出气管用于与发动机连接，所述出气管的管壁设有连接口；

补气组件，所述补气组件包括谐振件与通气管，所述谐振件通过所述连接口与所述出气管连通，所述谐振件设有谐振腔，所述通气管的一端与所述谐振腔连通，另一端用于与发动机连通。

2.根据权利要求1所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述出气管为至少两个，至少两个所述出气管均与所述腔体连通，所述谐振件的数量为至少两个，所述出气管与所述谐振件为一一对应设置。

3.根据权利要求2所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述二次补气稳压降噪装置还包括调节阀，所述调节阀同时可开闭式设置于所述两个所述出气管与发动机之间，以使所述调节阀在至少两个所述出气管同时开启或关闭。

4.根据权利要求3所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述调节阀包括阀体、阀片与转轴，所述阀体开设有至少两个气道，每个所述气道两端分别连通于所述出气管和所述发动机，所述阀片为至少两个且均与转轴连接，每一所述气道对应一个所述阀片。

5.根据权利要求4所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述调节阀还包括驱动件，所述驱动件与所述转轴驱动连接，所述驱动件用于驱使所述转轴转动。

6.根据权利要求1所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述补气组件还包括第一阀门，所述第一阀门可开闭式设置于所述通气管上。

7.根据权利要求1所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述补气组件还包括单向阀，所述单向阀设置于所述通气管上，且所述通气管通过所述单向阀用于与发动机连接，所述通气管向所述发动机出气时，所述单向阀打开。

8.根据权利要求7所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述补气组件还包括支管，所述支管的数量为至少两个，所述发动机设有排气管，所述排气管的数量为至少两个，所述支管与所述排气管连通并一一对应设置。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的二次补气稳压降噪装置，其特征在于，所述空滤器还包括进气管和过滤件，所述腔体开设有过滤口，所述过滤件覆盖于所述过滤口上，所述进气管与所述过滤口连通。

10.一种摩托车，其特征在于，所述摩托车包括权利要求1-9中任意一项所述的二次补气稳压降噪装置。