[发明专利]一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法

说明书

本发明公开了一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，包括以下步骤：将铁砂混凝土预制成块；根据钢箱梁需要的压重重量，确定需要在钢箱梁内码放预制块的数量；将预制块在钢箱梁内整齐组合码放；每层预制块码放完成后，均灌入粘结剂，使预制块粘结为一个整体。本发明的有益效果为：本发明所述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法采用铁砂混凝土预制块替代铁砂混凝土使配重的重量得到有效的控制，达到了配重均匀，平衡的效果；本申请所述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，有效防止了由于温差变化过大造成的钢箱梁胀裂问题；本申请所述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，采用铁砂混凝土预制块组合配重，有利于返修及后期维护。

技术领域

本发明属于桥梁工程施工领域，是一种适用于钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法。

背景技术

配重混凝土，用在预制钢箱梁吊装后，在翼板及箱底浇筑。预制钢箱梁吊装时，考虑减轻吊装重量。但当箱梁安装完成后，则需要配重，起到压重作用,有效解决桥梁主梁及匝道的偏载,达到平衡稳定的目的。故在箱内及翼板处浇筑砼。为了增加比重，在砼中掺加铁砂。

采用现浇铁砂混凝土压重，存在以下缺点：(1)铁砂混凝土需由桥面人孔浇灌到钢箱梁箱室中，在浇灌过程中顶面会形成不规则的弧面，使各箱室(桥梁左右幅)压重难以达到平衡，压重不均；(2)钢箱梁壁与铁砂混凝土膨胀系数不同，温差变化过大时容易胀裂钢箱梁；(3)在浇灌过程中，铁砂混凝土需一次浇筑成型，不利于返修及后期维护；(4)铁砂混凝土需由混凝土罐车运输到场，混凝土重量仅凭地泵确定，无法准确估算罐车内残留等因素，造成压重重量偏差。

发明内容

本发明的目的为提供一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，将原有现浇铁砂混凝土配重改为利用铁砂混凝土预先制成的预制块然后组合的方式完成配重，从而避免因现浇铁砂混凝土配重而造成的各种不利影响。

为实现本发明的上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，包括以下步骤：

(1)将铁砂混凝土预制成块；采用立方体模具集中预制成块；

(2)根据钢箱梁需要的压重重量，确定需要在钢箱梁内码放预制块的数量；按照施工图纸设计的压重重量，再计算单个铁砂混凝土预制块的重量，从而准确确定需要在钢箱梁内码放的预制块的数量；

(3)将预制块在钢箱梁内整齐组合码放；每层预制块码放完成后，均灌入粘结剂，使预制块粘结为一个整体。

采用本申请描述配重方法，将铁砂混凝土预制块由桥面人孔转运至钢箱梁箱室内，各箱室(桥梁左右幅)配重可根据预制块的数量有效控制，最终达到配重均匀，平衡的效果。

此外，采用本申请所描述配重方法钢箱梁梁壁与铁砂混凝土预制块以及预制块和预制块之间留有未完全填充的间隙，有效防止温差变化过大而造成的钢箱梁胀裂。

上述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，作为一种优选的实施方案，步骤(1)中，所述铁砂混凝土的形状为正方体，所述铁砂混凝土的边长为15-25cm。

所述铁砂混凝土包括下述原料：铁矿石，理论容重3.815t/m³，堆积密度2.28t/m³；铁砂，理论容重3.900t/m³，堆积密度2.34t/m³；水泥，P.O42.5硅酸盐水泥；外加剂，聚羧酸高效减水剂；外掺料，矿粉。

上述一种钢箱梁铁砂混凝土预制块组合配重方法，作为一种优选的实施方案，步骤(3)中，相邻两层预制块的上下相对应的两个预制块之间相互错开摆放。

优选地，相邻两层预制块的上下相对应的两个预制块之间错开摆放的距离大于5cm。

错开摆放可保证摆放后的预制块具有一定的稳定性。