[发明专利]一种发动机油底壳

说明书

本发明公开了一种发动机油底壳，包括发动机底壳，发动机底壳左侧设置有放油口，所述放油口内部滑动安装有排油管，所述排油管下方设置有排油口，所述连接板右侧等角度设置有若干组连接曲板，所述连接曲板为弧形结构块，内侧设置有螺纹，所述放油口外侧设置有外螺纹。本发明通过外螺纹转动安装有连接曲板，通过连接曲板的分隔结构设计，可以更好的对第二限位块的位置进行观察，同时可以为排油口的排油进行让位，该装置结构简单，使用快捷方便，放油时无需全部拧出，装复时无需重新涂胶，节省胶水和人工成本，并且避免丢失相关零件，具有极强的实用性。

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种发动机油底壳。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

但是，发动机内的传动机构一般都是通过油液进行润滑，润滑的油液需要进行定期的更换，但是，放油的赛管频繁的取放需要重新涂胶，浪费胶水和人工成本，为此，我们提出一种发动机油底壳来解决上述问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种发动机油底壳，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种发动机油底壳，所述发动机底壳左侧设置有放油口，所述放油口为中空的圆形管道，所述放油口内部滑动安装有排油管，

所述排油管下方设置有排油口，通过排油口抽出到放油口外部后可以实现对于发动机底壳内部油液的排放，所述连接板右侧等角度设置有若干组连接曲板，所述连接曲板为弧形结构块，内侧设置有螺纹，所述放油口外侧设置有外螺纹。

优选的，所述放油口内侧和排油管之间涂抹有密封胶，提升结构的密封性，所述排油管为右侧开口的圆管结构。

优选的，所述排油管右侧设置有第一限位块，所述第一限位块为凸起的结构块，通过第一限位块来对左侧移动的位置进行限位，避免将排油管整体取出后。

优选的，所述排油管外侧设置有第二限位块，所述第二限位块为凸起结构。

优选的，所述第二限位块和排油口的结构数值为180°对角。

优选的，所述排油管左端固定安装有连接板，所述连接板左端设置有转动把，通过转动把便于对连接板和排油管整体进行转动。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、通过外螺纹转动安装有连接曲板，通过连接曲板的分隔结构设计，可以更好的对第二限位块的位置进行观察，同时可以为排油口的排油进行让位，该装置结构简单，使用快捷方便，放油时无需全部拧出，装复时无需重新涂胶，节省胶水和人工成本，并且避免丢失相关零件，具有极强的实用性。

2、当排油口朝下排液时，第二限位块竖直朝上，提升对于排油口的排放角度的控制，对排油管旋进的结构进行控制，同时可以判断排油口与放油口的相对位置，形成密封。

附图说明

图1为本发明一种发动机油底壳的放油状态结构图；

图2为本发明一种发动机油底壳的密封状态结构图；

图3为本发明一种发动机油底壳中连接板的侧视结构图。

图中：1、发动机底壳；2、放油口；3、排油管；4、第一限位块；5、连接板；6、连接曲板；7、排油口；8、外螺纹；9、第二限位块；10、转动把。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。