[发明专利]一种用于客车翘板式开关性能检测的串联式试验台在审

专利信息
申请号: 202310636031.5 申请日: 2023-06-01
公开(公告)号: CN116359727A 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 吴洪亭;刘雷;肖亮;岳才进;张忠东;邢化岭;王照亮 申请(专利权)人: 中通客车股份有限公司
主分类号: G01R31/327 分类号: G01R31/327;G01R31/00;G01R1/04;G01R1/02;G01D21/02
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 马海波
地址: 252000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 客车 板式 开关 性能 检测 串联式 试验台
【说明书】:

发明涉及开关性能检测技术领域,公开了一种用于客车翘板式开关性能检测的串联式试验台,包括传动机构,其通过第一主轴连接驱动机构;多个执行机构,通过传动轴串联,并且靠近传动机构的传动轴与第一主轴连接以实现多个执行机构同时动作,每一传动轴周侧连接一对按压执行架,按压执行架与导向架配合以对被测件进行开关测试,按压执行架上设置微型压力传感器,被测件连接通断计数器;数采显示模块,连接安全警示模块,且包括若干用于显示测试参数的窗口;控制单元,包括多个控制开关,用于控制整个试验过程。本发明一个传动机构可以带动多个执行机构动作,同时对多个开关进行测试。

技术领域

本发明涉及开关性能检测技术领域,尤其是一种用于客车翘板式开关性能检测的串联式试验台。

背景技术

客车控制类开关主要集中在驾驶员周边的仪表台或侧电箱上,主要包括电控类开关、灯控类开关、乘客门控制开关、阀件控制开关等几十个翘板式控制开关,众多开关序列作为客车电子系统的主要控制终端,是驾驶员安全操控车辆的最主要载体之一,因此车载开关必须在耐机械损坏、耐电气疲劳破坏、耐触头粘连、档位转换力稳定及绝缘性能稳定等方面具备高可靠性。通过试验台模拟实际应用工况是考核开关质量的最快捷有效手段。

客车用翘板式开关形式各异、种类繁多,市场上用于开关检测的台形式众多,依靠气缸、电机等动力单元通过不同控制逻辑、执行机构做功进行测试,可同时测试多款被测件的试验台基本都配置多个动力单元和执行机构。

申请号CN209400672U公开一种翘板开关寿命检测装置,电机通过作用在翘板上,来模拟人手对翘板的施力,使得翘板开关在开和闭之间切换,但是其只能一次对一个开关进行测试,测试效率低。

申请号CN113267331A公开一种用于按键、翘板和拨动开关的耐久试验装置,固定板用于固定按键开关的样件、放置翘板开关和拨动开关,并通过气缸带动压棒对相应开关进行按压和拨动测试,但是其对多个开关测试时需要安装多个执行件,结构复杂。

因此,现有的的开关检测装置,对多个开关测试时需要安装多个执行件,结构复杂;并且大多仅能开展寿命测试,试验台功能较单一,缺乏可调负载电流、力传感器及相关数据记录处理单元,从而导致测试数据综合价值偏低、参考性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种用于客车翘板式开关性能检测的串联式试验台,通过传动轴之间的通断可以实现各执行机构灵活组合作业,测试过程中可以实时监测被测件的测试参数,保证了数据的准确性,为寿命测试终止点判定提供数据支撑。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:

一种用于客车翘板式开关性能检测的串联式试验台,包括:

传动机构,其通过第一主轴连接驱动机构;

多个执行机构,通过传动轴串联,并且靠近传动机构的传动轴与第一主轴连接以实现多个执行机构同时动作,每一传动轴周侧连接一对按压执行架,按压执行架与导向架配合以对被测件进行开关测试,按压执行架上设置微型压力传感器,被测件连接通断计数器;

数采显示模块,连接安全警示模块,且包括若干用于显示测试参数的窗口;

控制单元,包括多个控制开关,用于控制整个试验过程。

作为进一步的实现方式,所述驱动机构包括电机和U型底座,电机通过电机安装座设于U型底座一侧,U型底座顶部设置多组安装孔,并通过安装孔设置两对轴立板,电机输出端连接第二主轴,两对轴立板分别用于配合第一主轴和第二主轴,电机一侧设置扭矩法兰以检测电机转速及扭矩。

作为进一步的实现方式,所述第一主轴和第二主轴端部转动连接轴臂,两轴臂之间连接传动臂以实现电机带动第一主轴转动,轴臂和传动臂相对位置可调,第一主轴一侧设置接近计数器,用于检测轴臂的接近次数,便于与通断计数器比对。

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