[发明专利]一种风力发电机组主轴承运输状态监测方法及系统设备

说明书

本发明公开了一种风力发电机组主轴承运输状态监测方法及系统设备，监测风力发电机组主轴承的运动速度和振动加速度，并设置振动加速度阈值和速度阈值；当速度小于设置阈值，且振动加速度小于阈值，监测数据不进行存储；当速度小于阈值，且振动加速度大于阈值，发出并记录预警信息，并将监测数据进行高频率存储；当速度大于阈值，且振动加速度小于阈值，将监测数据进行低频率存储；当速度大于阈值，且振动加速度大于阈值，发出并记录预警信息，并将监测数据进行高频率存储。可有效增加电量储备，延长设备使用时间，满足长时间运输要求，同时有效减小数据存储量，减小内存需求。

技术领域

本发明属于运输监测领域，涉及一种风力发电机组主轴承运输状态监测方法及系统设备。

背景技术

目前对于风电大型主轴承的状态监测，一般应用于运行现场。对于运输过程中的状态监测，涉及较少，无系统性、可行性的监测方法。随着风电机组向大型化发展，其主轴承的尺寸和重量也相应增加。运输难度增加，未知风险也增多。作为精密设备，轴承在运输过程中的状态监测十分重要，一旦运输过程中发生较大冲击振动，导致轴承内外圈或滚子产生压痕或缺陷，将极大降低轴承的运行寿命。

一般会采用无线节点式振动传感设备，将传感设备安装于预先设置好的测点位置，其内置振动传感器拾取振动信号，通过内置的信号放大器、A/D转化器实现信号的数模转化，最终将数字信号存储在设备的内存卡中。

目前所用方法，一是无线节点式传感设备成本较高，不便于因测试方案的改变导致的监测测点的扩充，二是设备内置电池电量使用时间有限，存在过早耗尽电量的可能；三是连续采集数据，导致数据量较大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种风力发电机组主轴承运输状态监测方法及系统设备，可有效增加电量储备，延长设备使用时间，满足长时间运输要求，同时有效减小数据存储量，减小内存需求。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种风力发电机组主轴承运输状态监测方法，包括以下过程：

S1，监测风力发电机组主轴承的运动速度和振动加速度，并设置振动加速度阈值和速度阈值；

S2，当速度小于设置阈值，且振动加速度小于阈值，监测数据不进行存储；当速度小于阈值，且振动加速度大于阈值，发出并记录预警信息，并将监测数据进行高频率存储；当速度大于阈值，且振动加速度小于阈值，将监测数据进行低频率存储；当速度大于阈值，且振动加速度大于阈值，发出并记录预警信息，并将监测数据进行高频率存储。

优选的，速度阈值为0.5-1km/h中的任意值。

优选的，高频率存储的频率为5000Hz，低频率存储的频率为200Hz。

优选的，当风力发电机组主轴承处于运输途中时，运动速度为载具的移动速度，当风力发电机组主轴承进行转运时，运动速度为风力发电机组主轴承的位移速度。

优选的，S1中，还监测风力发电机组主轴承的地理位置，根据预警信息产生的时间点，确定主轴承在预警时的地理位置，进而定位预警时主轴承所处路段。

优选的，大于阈值的振动加速度发生时，主轴承产生冲击，对不同大小的冲击，根据大小进行分档，统计不同档次冲击发生的频次，同时记录发生冲击的幅值和时间信息，确定发生冲击时主轴承所处路段，进而分析不同地段对于振动的影响。

优选的，对小于阈值的振动加速度，进行路面和振动频率联合分析，确定不同路面的主要激励频率，确定出不同路面不同的激励特性在运输过程中对轴承部件状态的影响。

一种风力发电机组主轴承运输状态监测系统，包括：

监测模块，用于监测风力发电机组主轴承的运动速度和振动加速度，并设置振动加速度阈值和速度阈值；