[发明专利]一种轨道交通用阻燃数字信号电缆及生产工艺

权利要求书

1.一种轨道交通用阻燃数字信号电缆，包括线芯，其特征在于：所述线芯经若干铜线绞合而成，所述线芯的外侧包覆有绝缘层，所述绝缘层的外侧包覆有阻燃层。

2.一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，适用于权利要求1所述的轨道交通用阻燃数字信号电缆，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1、将若干个铜线绞合，制成电缆线芯，而后采用挤出工艺对电缆线芯进行包覆作业，形成带有绝缘层的电缆；

S2、将带有绝缘层的电缆进行降温处理，并通过基础工艺进行阻燃层的包覆处理，得到阻燃型绝缘电缆，对成型的阻燃型绝缘电缆进行检测作业，而后通过卷绕设备进行卷绕收纳；

其中，S2中所述卷绕设备包含有机体(1)，所述机体(1)的顶面一侧设有卷绕组件，所述机体(1)的顶面另一侧设有输送组件，所述输送组件包含有定位架(5)，所述定位架(5)固定在机体(1)的顶面一侧，且内部转动安装有输送轴(6)，所述输送轴(6)的外侧套接有输料架机构，所述输送轴(6)的两端均设有调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，其特征在于：所述输料架机构包含有输送弧架(8)，所述输送弧架(8)的侧面固定安装有弹性清理罩(801)，所述输送弧架(8)的底部固定有套环(802)，且通过套环(802)的配合滑动安装在输送轴(6)的外侧，所述输送弧架(8)的内部转动安装有若干个传动轮(9)，若干个所述传动轮(9)的端部之间转动连接有用于传动的链条，所述套环(802)的两侧均转动安装有驱动轴(10)，且驱动轴(10)的两端均固定套接有驱动轮(1001)，若干个所述驱动轮(1001)的外侧均与输送轴(6)相互贴合，且驱动轴(10)与对应的传动轮(9)之间均设有传动组件。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，其特征在于：所述传动组件包含有驱动插柱(12)，所述驱动插柱(12)滑动安装在对应的传动轮(9)内部，且与其内部相互啮合，所述套环(802)的内部两侧以及两个驱动轴(10)端部均设有斜齿轮(11)，所述套环(802)内部的斜齿轮(11)外侧均设有定位板(1101)，且通过定位板(1101)转动安装在套环(802)的内部，两个驱动轴(10)端部的斜齿轮(11)均为固定套接，两侧的所述斜齿轮(11)之间相互啮合，两侧的所述斜齿轮(11)的安装位置与驱动插柱(12)相互适配，所述驱动插柱(12)的两端均开设有弧形端头(1201)。

5.根据权利要求2所述的一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，其特征在于：所述调节组件包含有调节环(7)，所述调节环(7)有两个且分别滑动套接在输送轴(6)的两段，两个所述调节环(7)的内部均设有调节栓(701)，且内侧均固定安装有顶柱(702)，两个所述顶柱(702)的端部均固定安装有两个顶轴(703)。

6.根据权利要求2所述的一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，其特征在于：所述卷绕组件包含有卷绕盘(3)，所述机体(1)的内部两侧均转动设有驱动杆(2)，所述卷绕盘(3)两端与驱动杆(2)转动连接，且通过驱动杆(2)的配合转动安装在机体(1)的内部，两个所述驱动杆(2)的端部均设有固定栓(201)，所述卷绕盘(3)的底部两侧均设有支撑组件，所述机体(1)的外侧设有驱动组件。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，其特征在于：所述支撑组件包含有支撑架(4)，所述机体(1)的顶面开设有滑槽(101)，所述支撑架(4)滑动安装在滑槽(101)内部，且支撑架(4)的内部滑动安装有内轴杆(401)，所述内轴杆(401)的端部与支撑架(4)的内部之间固定有支撑弹簧(402)，所述内轴杆(401)的端部固定有支撑弧片(404)，所述支撑弧片(404)的内部转动连接有输送带(405)，所述支撑架(4)与内轴杆(401)之间均设有锁定螺栓(403)。

8.根据权利要求6所述的一种轨道交通用阻燃数字信号电缆生产工艺，其特征在于：所述驱动组件包含有驱动电机(102)，所述驱动电机(102)固定安装在机体(1)的侧面，所述驱动电机(102)的输出端与驱动杆(2)的端部之间转动连接有传动带(103)。