[发明专利]定子组件及车辆在审
申请号: | 202310644971.9 | 申请日: | 2023-06-01 |
公开(公告)号: | CN116667562A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 张志强;郭守仑;孙明冲;于爽;王金昊;林展汐;尹相睿;肖庚;魏颖颖;王延超 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/20 | 分类号: | H02K1/20;H02K9/19 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宫传芝 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定子 组件 车辆 | ||
1.一种定子组件,其特征在于,包括:
定子外壳体(4),所述定子外壳体(4)上设有进油口(12)和出油口(13);
定子内壳体(9),所述定子外壳体(4)设于所述定子内壳体(9)的外部,所述定子外壳体(4)与所述定子内壳体(9)之间形成环形空间;
定子铁芯支架,所述定子铁芯支架与所述定子外壳体(4)连接,所述定子铁芯支架设在所述环形空间内,所述定子铁芯支架的内侧表面设有第一导油槽(16)和第二导油槽(17),所述第一导油槽(16)靠近所述定子外壳体(4)设置,所述第一导油槽(16)与所述进油口(12)连通设置,所述第二导油槽(17)靠近所述定子内壳体(9)设置,所述第二导油槽(17)与所述出油口(13)连通设置,外界冷却液通过所述进油口(12)进入所述第一导油槽(16)后沿所述定子外壳体(4)的径向方向向内流至所述第二导油槽(17),再沿所述定子外壳体(4)的径向方向向外流动经所述出油口(13)流出所述定子外壳体(4)外。
2.根据权利要求1所述的定子组件,其特征在于,所述定子组件还包括多个定子铁芯组件,各所述定子铁芯组件包括:
定子铁芯(8),所述定子铁芯(8)位于所述环形空间内,所述定子铁芯(8)为多个,多个所述定子铁芯(8)沿定子内壳体(9)的周向设置,所述定子铁芯(8)设置有与所述第一导油槽(16)和所述第二导油槽(17)中至少一个连通的铁芯冷却油道;
定子齿靴,各所述定子铁芯(8)的端部设置有一个所述定子齿靴,所述定子齿靴具有与所述铁芯冷却油道连通的齿靴冷却油道,所述齿靴冷却油道与所述第一导油槽(16)和所述第二导油槽(17)中的至少一个连通。
3.根据权利要求2所述的定子组件,其特征在于,所述定子铁芯(8)包括:
定子铁芯导油槽(22),设置于所述定子铁芯(8)的两端,所述定子铁芯导油槽(22)沿所述定子外壳体(4)的径向方向贯通设置;
定子铁芯油道(25),所述定子铁芯油道(25)沿所述定子外壳体(4)的轴向贯穿所述定子铁芯(8)设置,所述定子铁芯油道(25)与所述定子铁芯导油槽(22)连通,且所述定子铁芯油道(25)位于所述定子铁芯导油槽(22)内。
4.根据权利要求3所述的定子组件,其特征在于,所述定子齿靴包括两个齿靴单元,两个所述齿靴单元相对地设置,且,两个所述齿靴单元位于所述定子铁芯油道(25)的两侧,两个所述齿靴单元的靠近所述定子外壳体(4)一侧的端部之间形成所述齿靴冷却油道中的第一油道(23),以及两个所述齿靴单元的靠近所述定子内壳体(9)一侧的端部之间形成所述齿靴冷却油道中的第二油道(24)。
5.根据权利要求2所述的定子组件,其特征在于,所述定子铁芯支架上设置有多个定位槽(21)、各所述定位槽(21)对应设置有一个第一连接槽(18)和一个第二连接槽(19),多个所述定位槽(21)沿所述定子铁芯支架的周向间隔地设置,多个所述定位槽(21)与多个所述定子铁芯组件一一对应地设置,其中,
多个所述定位槽(21)位于所述定子外壳体(4)与所述定子内壳体(9)之间,所述第一连接槽(18)的一端连通所述第一导油槽(16),所述第一连接槽(18)的另一端连通所述定位槽(21);所述第二连接槽(19)的一端连通所述定位槽(21),所述第二连接槽(19)的另一端连通所述第二导油槽(17)。
6.根据权利要求5所述的定子组件,其特征在于,所述定子铁芯支架还包括多个挡油凸台(20),多个所述挡油凸台(20)沿所述定子外壳体(4)的周向间隔地设置,多个所述挡油凸台(20)与多个所述定子铁芯组件一一对应地设置,所述挡油凸台(20)的一端与所述定子外壳体(4)的内侧表面连接,所述挡油凸台(20)的另一端延伸至所述第一连接槽(18)的一侧设置。
7.根据权利要求6所述的定子组件,其特征在于,所述挡油凸台(20)的部分结构嵌入所述第一导油槽(16)内设置,且嵌入所述第一导油槽(16)内的所述挡油凸台(20)与所述第一导油槽(16)的槽底具有距离地设置。
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