[发明专利]一种发泡模具在审
申请号: | 202310649859.4 | 申请日: | 2023-06-01 |
公开(公告)号: | CN116619665A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 陈昌中;柴国丰;崔霄洋;谭德强;王成根;王向红 | 申请(专利权)人: | 格力电器(武汉)有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B29C44/58 | 分类号: | B29C44/58;B29C44/12 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李珂 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发泡 模具 | ||
本发明提供了一种发泡模具,包括上模具和下模具,所述上模具可盖合于所述下模具,所述上模具与下模具之间形成有容置空间,所述下模具对应所述容置空间设有首端开口和尾端开口,首端开口设有首端挡板,尾端开口设有尾端挡板,通过移动首端挡板可开启或闭合首端开口,通过移动尾端挡板可开启或闭合尾端开口。本发明的有益效果在于:通过使用发泡模具对物料进行发泡塑形包裹,能够在物料的外围形成厚度均匀、包裹效果好的发泡层,从而有效提升了物料的保温隔热性能,本发泡模具占地面积小、操作方便,发泡材料使用量少,有效降低了成本,在提高工作效率的同时降低了员工的劳动强度。
技术领域
本发明涉及模具结构技术领域,尤其是指一种发泡模具。
背景技术
汽液分离器,也叫气液分离器,低压储液器,简称“汽分”。其工作原理是带液制冷剂进入到汽液分离器时,由于膨胀速度下降,使得液体分离或者打在一块挡板上,从而分离出液体。汽液分离器设置于压缩机与蒸发器之间。当制冷装置出现较大负荷变化时,压缩机吸气内会混入冷媒液或者大量液滴,此时利用汽液分离器分离液体,只让蒸汽吸入压缩机,防止液体制冷剂进入压缩机气缸,从而有效保证了压缩机的安全正常运转。
当空调机组在低温等恶劣工况运行时,大量的制冷剂液体会聚集在汽液分离器的底部,导致汽液分离器表面的温度降低,周围空气中的水蒸气在汽液分离器外表面会产生凝露现象。为了防止其发生凝露现象,目前采用的方法是:采用在汽液分离器的外表面包裹聚氨酯发泡保温层的方式进行保温隔热。然而由于汽液分离器结构复杂,通过人工方式对整个汽液分离器需要发泡包裹的表面密封困难,每次只能对进行单个汽液分离器的发泡,生产效率低下,其表面发泡层的厚度均一性难以控制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种结构合理、便于操作、发泡包裹效果好的发泡模具。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种发泡模具,包括上模具和下模具,所述上模具可盖合于所述下模具,所述上模具与下模具之间形成有容置空间,所述下模具对应所述容置空间设有首端开口和尾端开口,首端开口设有首端挡板,尾端开口设有尾端挡板,通过移动首端挡板可开启或闭合首端开口,通过移动尾端挡板可开启或闭合尾端开口。
进一步的,还包括首端驱动器和尾端驱动器,所述首端驱动器的活动端与所述首端挡板连接,所述首端驱动器可驱动首端挡板往复运动;所述尾端驱动器的活动端与所述尾端挡板连接,所述尾端驱动器可驱动尾端挡板往复运动。
进一步的,所述的容置空间为多个,所述下模具对应每个容置空间均设有一个首端开口和尾端开口,每个首端开口均设有一个首端挡板,每个尾端开口均设有一个尾端挡板,所述首端驱动器通过首端驱动板与每个首端挡板连接,所述尾端驱动器通过尾端驱动板与每个尾端挡板连接。
进一步的,所述首端驱动器包括至少两个首端电缸或首端气缸,每个首端电缸或首端气缸的活动部均通过首端T形板与所述首端驱动板连接;所述尾端驱动器包括至少两个尾端电缸或尾端气缸,每个尾端电缸或尾端气缸的活动部均通过尾端T形板与所述尾端驱动板连接。
进一步的,所述上模具设置于上盖,所述下模具设置于支架,所述上盖与所述支架活动连接。
进一步的,还包括有上盖驱动器和弧形连接件,所述上盖驱动器设置于所述支架上,所述上盖驱动器的活动端与所述弧形连接件的一端活动连接,所述弧形连接件的另一端与所述上盖活动连接。
进一步的,还包括锁定机构,所述锁定机构用于在上模具盖合于下模具时,将上模具与下模具固定。
进一步的,所述锁定机构为快速夹钳。
进一步的,所述的容置空间的内壁设有特氟龙涂层。
进一步的,所述下模具沿宽度方向的侧面均设有支撑块。
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