[发明专利]车辆风险预警方法及装置、存储介质、计算机设备在审
申请号: | 202310651708.2 | 申请日: | 2023-06-02 |
公开(公告)号: | CN116611693A | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 徐献献;孙振 | 申请(专利权)人: | 平安科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0635 | 分类号: | G06Q10/0635;G06Q10/0639;G06Q30/0645;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人: | 蔡陈 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 风险 预警 方法 装置 存储 介质 计算机 设备 | ||
1.一种车辆风险预警方法,其特征在于,包括:
获取目标车辆的实时定位信息、第一监测区域、第二监测区域,所述第一监测区域为基于所述目标车辆的特征数据确定的,所述第二监测区域为基于至少一个出境口岸的位置信息、及所述特征数据确定的,所述第一监测区域与所述第二监测区域不重叠;
若所述实时定位信息所指示位置超出所述第一监测区域的范围,则根据所述实时定位信息、所述第二监测区域确定所述目标车辆的风险级别,并根据所述风险级别确定目标预警对象;
基于与所述风险级别匹配的预警信息生成策略生成预警信息,并将预警信息发送至所述目标预警对象的对应终端。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述实时定位信息、所述第二监测区域确定所述目标车辆的风险级别包括:
若所述实时定位信息所指示的位置在所述第二监测区域内,则确定所述风险级别为高风险;
若所述实时定位信息所指示的位置超出所述第二监测区域的范围,则获取第一预设时间内的历史定位信息,根据所述历史定位信息计算得到所述目标车辆的速度,根据所述实时定位信息及所述所述第二监测区域中出境口岸的位置信息计算得到出境距离,并根据所述速度、所述出境距离确定风险级别;或,
若所述实时定位信息所指示的位置超出所述第二监测区域的范围,则获取所述目标车辆在前第二预设时间内的低风险次数,所述低风险次数大于预设低风险次数阈值,则将风险级别确定为高风险。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述速度、所述出境距离确定风险级别包括:
若所述出境距离大于第一距离阈值且所述速度小于第一速度阈值,则将所述风险级别确定为低风险;
若所述出境距离大于所述第一距离阈值且所述速度大于第二速度阈值,或所述距离小于第二距离阈值且所述速度大于所述第一速度阈值,则将所述风险级别确定为中风险;
若所述出境距离小于所述第二距离阈值且所述速度大于所述第二速度阈值,则将所述风险级别确定为高风险;
其中,所述第一距离阈值大于所述第二距离阈值,所述第一速度阈值小于所述第二速度阈值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于与所述风险级别匹配的预警信息生成策略生成预警信息包括:
若所述风险级别为低风险,则生成用于指示对所述目标车辆进行状态确认的预警信息;
若所述风险级别为中风险,则将与所述实时定位信息距离最近的出境口岸确定为预期拦截口岸,并生成携带有预期拦截口岸信息的预警信息;
若所述风险级别为高风险,则将与所述实时定位信息距离最近的出境口岸确定为预期拦截口岸,根据所述预期拦截口岸的位置信息计算剩余拦截时间,并生成携带有预期拦截口岸信息、所述剩余拦截时间的预警信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述风险级别确定目标预警对象包括:
若所述风险级别为低风险或中风险,则从所述目标车辆的至少一个预设业务执行对象中确定出目标预警对象;
若所述风险级别为高风险,则根据所述目标车辆与所述第二监测区域的距离,确定出目标口岸,并从与所述目标口岸对应的至少一个预设拦截对象中确定出目标预警对象。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特征数据包括资质信息、运营类别、历史定位信息,所述获取目标车辆的实时定位信息、第一监测区域、第二监测区域之前,所述方法还包括:
基于所述历史定位信息确定所述第一中心位置,基于所述运营类别、所述资质信息确定第一范围参数,并根据所述第一中心位置、所述第一范围参数配置第一监测区域;
基于出境口岸位置信息确定至少一个第二中心位置,基于所述资质信息、所述第一监测区域确定第二范围参数,并根据所述第二中心位置、所述第二范围参数配置第二监测区域。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将预警信息发送至所述目标预警对象的对应终端之后,所述方法还包括:
若所述监测结果为低风险,则监听所述终端的风险确认结果,若所述风险确认结果为风险解除,则对基于所述实时定位信息对所述第一监测区域进行更新。
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