[发明专利]一种加工薄壁挡套类零件使用专用工装的方法在审
申请号: | 202310667236.X | 申请日: | 2023-06-07 |
公开(公告)号: | CN116493882A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 杨川华;卿莉;袁华;鲁建于;刘相成;刘国成;税顺云;张国庆;杨旭致 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F16C33/04 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 王玉芝 |
地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 薄壁 挡套类 零件 使用 专用 工装 方法 | ||
本发明涉及机械加工技术领域,具体涉及一种加工薄壁挡套类零件使用专用工装的方法,具体步骤包括:给工件钻车中心通孔,减少余量提高热处理效果;对工件整体热处理,达到图纸要求,并检验硬度;粗车工件小端及内孔,去除大部分余量;粗铣工件小端面键槽,减少精加工余量;半精车工件大端及内孔;安装上内孔磨工装对工件精磨内孔至要求;用磨用芯轴工装在工件内孔上锥度芯轴,精磨两端面及外圆;对键槽进行电脉冲精加工;本发明通过合理的工艺路线安排,设计专用磨内孔工具及磨削外圆及端面工具,实现了薄壁挡套类零件的加工,在控制变形的情况下保证内外圆尺寸公差要求及其相对于基准面的跳动要求及圆柱度要求。
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种加工薄壁挡套类零件使用专用工装的方法。
背景技术
薄壁挡套零件材料采用45钢,虽然强度较好、塑性也较好,但是由于零件过大过薄且内外圆尺寸公差及相对基准面的形位公差要求高,所以在加工过程中极易产生变形,不易保证零件的加工质量。
如果使用传统的装夹方式,如三爪卡盘,将很难达到精度要求,且夹紧力不易控制,工件易变形,
发明内容
本发明的目的在于提供一种加工薄壁挡套类零件使用专用工装的方法,可以在控制变形的情况下保证内外圆尺寸公差要求及其相对于基准面的跳动要求及圆柱度要求。
为实现上述目的,本发明提供了一种加工薄壁挡套类零件使用专用工装的方法,具体步骤包括:
给工件钻车中心通孔,减少余量提高热处理效果;
对工件整体热处理,达到图纸要求,并检验硬度;
粗车工件小端及内孔,去除大部分余量;
粗铣工件小端面键槽,减少精加工余量;
半精车工件大端及内孔;
安装上内孔磨工装对工件精磨内孔至要求;
用磨用芯轴工装在工件内孔上锥度芯轴,精磨两端面及外圆;
对键槽进行电脉冲精加工;
对工件进行磷化处理;
给工件去毛刺。
其中,在半精车工件大端及内孔时,转速为S100,吃刀量为0.002mm。
其中,在对工件精磨内孔时,转速为S300,吃刀量为0.002mm。
其中,在对工件精磨两端面及外圈时,转速为S300,吃刀量为0.002mm。
其中,所述内孔磨工装包括定位台和螺盖;所述螺盖设置在所述定位台一侧。
其中,所述磨用芯轴工装包括锥度芯轴和两个挡块;两个所述挡块分别设置在所述锥度芯轴的左右两端。
本发明的一种加工薄壁挡套类零件使用专用工装的方法,具体步骤包括:给工件钻车中心通孔,减少余量提高热处理效果;对工件整体热处理,达到图纸要求,并检验硬度;粗车工件小端及内孔,去除大部分余量;粗铣工件小端面键槽,减少精加工余量;半精车工件大端及内孔;安装上内孔磨工装对工件精磨内孔至要求;用磨用芯轴工装在工件内孔上锥度芯轴,精磨两端面及外圆;对键槽进行电脉冲精加工;对工件进行磷化处理;给工件去毛刺;为减少零件加工变形,分两次车削去除余量,先粗车后完成粗铣键槽,去除多余余量,防止后续加工使零件变形,再半精车后上磨内孔工装完成内孔的加工,将基准孔磨削出来,后通过基准孔上工装来加工外圆及端面,以一次性加工方式来实现基准统一;本发明通过合理的工艺路线安排,设计专用磨内孔工具及磨削外圆及端面工具,成功实现了薄壁挡套类零件的加工,很好控制了加工变形,从而在控制变形的情况下保证内外圆尺寸公差要求及其相对于基准面的跳动要求及圆柱度要求。
附图说明
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