[发明专利]具有散热结构的域控制器和汽车在审

专利信息
申请号: 202310690837.2 申请日: 2023-06-12
公开(公告)号: CN116615006A 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: 冷德龙;孙连明;张航;崔茂源;刘洋;白天晟;白晨光 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H05K1/02;H05K5/02
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 张晓博
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 具有 散热 结构 控制器 汽车
【权利要求书】:

1.具有散热结构的域控制器,其特征在于,包括:

铸铝下壳体(1);

液冷上腔体(2),所述液冷上腔体(2)具有冷却液流道(24),所述液冷上腔体(2)上设置有进液口(27)和出液口(28),所述进液口(27)与所述冷却液流道(24)的一端连通,所述出液口(28)与所述冷却液流道(24)的另一端连通,所述液冷上腔体(2)与所述铸铝下壳体(1)扣合形成安装腔;

PCB板(3),所述PCB板(3)设置在所述安装腔中;

绝缘导热件(6),所述绝缘导热件(6)设置在所述安装腔中,且所述绝缘导热件(6)的一端与所述PCB板(3)上的主芯片连接,所述绝缘导热件(6)的另一端与所述液冷上腔体(2)连接。

2.根据权利要求1所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,所述液冷上腔体(2)包括液冷板壳体(21)和流道盖板(22),所述流道盖板(22)盖设在所述液冷板壳体(21)上,流道盖板(22)与所述液冷板壳体(21)围设形成所述冷却液流道(24),所述进液口(27)和所述出液口(28)均开设在所述液冷板壳体(21)上。

3.根据权利要求2所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,所述液冷板壳体(21)朝向所述流道盖板(22)的一侧凸设有分隔板(25),所述分隔板(25)位于所述冷却液流道(24)中使得所述冷却液流道(24)呈U形。

4.根据权利要求2所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,所述液冷板壳体(21)朝向所述流道盖板(22)的一侧设置有多组加强筋结构,多组所述加强筋结构位于所述冷却液流道(24)中,所述加强筋结构包括平行间隔设置的多块加强筋体(26),相邻的所述加强筋体(26)之间形成支流道。

5.根据权利要求4所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,相邻的加强筋结构之间间隔设置,且所述加强筋结构与所述流道盖板(22)接触。

6.根据权利要求2所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,所述流道盖板(22)上设置有防水透气阀(23),所述防水透气阀(23)与所述冷却液流道(24)连通。

7.根据权利要求1所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,在所述液冷上腔体(2)的相对两侧固定设置有第一连接耳座(4)和第二连接耳座(5),所述域控制器能够通过所述第一连接耳座(4)以及所述第二连接耳座(5)与车体连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,所述液冷上腔体(2)与所述铸铝下壳体(1)的连接处涂设有密封胶(7)。

9.根据权利要求1-7任一项所述的具有散热结构的域控制器,其特征在于,沿所述PCB板(3)的周向于所述PCB板(3)的上端面边缘设置有第一导电层(8),沿所述PCB板(3)的周向于所述PCB板(3)的下端面边缘设置有第二导电层(9),所述第一导电层(8)与所述液冷上腔体(2)电连接,所述第二导电层(9)与所述铸铝下壳体(1)电连接。

10.汽车,其特征在于,包括车体和如权利要求1-9任一项所述的具有散热结构的域控制器,所述域控制器固定设置在所述车体上。

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