[发明专利]一种动力电池均衡控制方法、装置及车辆

说明书

本发明提供一种动力电池均衡控制方法、装置及车辆，方法包括：确定电池包中满足均衡开启条件的待均衡电芯；从待均衡电芯中确定最高单体电压对应的目标电芯；基于目标电芯所在的均衡板区域的温度以及目标电芯在电池包中的位置对待均衡电芯的数量进行调整，获得目标待均衡电芯；对目标待均衡电芯进行均衡；如此，当待均衡电芯的数量很多时，可基于最高单体电压对应的电芯所在的均衡板区域温度动态调整待均衡电芯的数量，从而降低目标电芯所在均衡板区域的温升，在目标电芯所在均衡板温度允许的范围内最短时间降低目标电芯的电压，从时间维度进行衡量的话，能够最快地维持各电芯电压的一致性，从而提高了待均衡电芯的均衡速率。

技术领域

本申请涉及动力电池均衡技术领域，尤其涉及一种动力电池均衡控制方法、装置及车辆。

背景技术

一块动力电池包含有多个电池模组，一个电池模组又包含有多组单体电芯。由于在使用过程中，单体电芯的容量、内阻、自放电率、充放电效率等存在差异，会造成各个电芯电压不一致的现象，进而造成动力电池寿命下降及续航时间下降。

为保护电池的电芯，需要对电池的电芯进行均衡处理。相关技术中，电芯均衡方式通常为奇偶对开均衡控制算法，这种均衡方式，表面来看均衡效率很高，所有的电芯都能开启均衡，但是当过多的电芯要开启均衡时，会导致用于装载电池包的均衡板的温升很高，因此不得不提前关闭均衡，实质上会导致整个均衡效率偏低。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供了一种动力电池均衡控制方法、装置及车辆，以解决或者部分解决现有技术中在进行电池均衡时，均衡效率较低的技术问题。

本发明的第一方面，提供一种动力电池均衡控制方法，所述方法包括：

确定电池包中满足均衡开启条件的待均衡电芯；

从所述待均衡电芯中确定目标电芯，所述目标电芯为所述待均衡电芯中的最高单体电压对应的电芯；

基于所述目标电芯所在的均衡板区域的温度以及所述目标电芯在电池包中的位置对所述待均衡电芯的数量进行调整，获得目标待均衡电芯；

对所述目标待均衡电芯进行均衡。

上述方案中，所述确定满足均衡开启条件的待均衡电芯，包括：

在充放电过程中，获取电池包中所有的有效单体电压以及最小有效单体电压；

遍历各所述有效单体电压，若所述有效单体电压大于预设的第一电压阈值且所述有效单体电压与所述最小有效单体电压之间的电压差值大于第二电压阈值时，则将所述有效单体电压对应的电芯确定为满足均衡开启条件的待均衡电芯。

上述方案中，所述基于所述目标电芯所在的均衡板区域的温度以及所述目标电芯在电池包中的位置对所述待均衡电芯的数量进行调整，包括：

获取所有待均衡电芯在电池包中的位置编号，确定待均衡电芯序列；

基于温度传感器编号对目标均衡板上安装的所有电芯的位置编号进行分组，并确定出所述目标电芯所在的目标电芯组别；一个温度传感器对应一个电芯组别；

若确定所述目标电芯所在的均衡板区域的温度大于等于第一温度阈值小于第二温度阈值时，获取所述目标电芯在所述目标电芯组别中的当前序号；

若确定当前序号为第一序号、且确定所述目标电芯组别中第四序号对应的电芯在所述待均衡电芯序列中时，关闭所述目标电芯组别中第四序号对应电芯的均衡；

若确定当前序号为第四序号、且确定所述目标电芯组别中第一序号对应的电芯在所述待均衡电芯序列中时，关闭所述目标电芯组别中第一序号对应电芯的均衡。

上述方案中，所述基于所述目标电芯所在的均衡板区域的温度以及所述目标电芯在电池包中的位置对所述待均衡电芯的数量进行调整，包括：