[发明专利]油罐车使用的物料快速加热和卸货系统

说明书

本发明公开了油罐车使用的物料快速加热和卸货系统，包括油罐车本体，油罐车本体的一侧固定安装有机组架，机组架的内部安装有卸货机构，卸货机构包括油箱支架和导热油箱，油箱支架的顶端与导热油箱的底端固定连接，油箱支架的一侧安装有法兰盘，导热油箱的一侧固定连通有导热油管，油罐车本体的内部安装有加热系统，本发明油罐车使用的物料快速加热和卸货系统，在油罐车罐体内部安装无缝管，在罐体外部把柴油燃烧机固定在无缝管口喷射柴油燃烧加热，在卸货后有残留物料在油泵和管道中凝固，把导热油加热后由导热油泵输出经管道在油泵和管道夹层中循环使凝固残留物料融化而使油泵和管道能运转畅通卸货。

技术领域

本发明涉及油罐车技术领域，具体为油罐车使用的物料快速加热和卸货系统。

背景技术

油罐车是指装有专用罐形容器的运货汽车或挂车主要用来装运液状、粉末状、颗粒状、气体等具有一定流动性的物品，而且油罐车优点多多，更加适合液状粉状等物品的流通，随着油罐车加油项目的发展，越来越多的人加入了油罐车灵活加油的行列。

但是，传统的油罐车存在以下缺点：

(1)因车辆没有安装加热设备和卸货系统会导致罐内物料因时间长失温冷却凝固而无法卸货；

(2)市场上油罐车加热普遍采用管道蒸汽加热和手持喷枪加热，高寒地区采用煤炭和木材加热并还没有配备卸货专用泵，以上几种加热方式都存在费力费时还不安全，如果运输距离远、时间长罐内物料-旦失温冷却成固态就只能采用人工进罐内凿取，费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供油罐车使用的物料快速加热和卸货系统，以解决上述背景技术中提出的因车辆没有安装加热设备和卸货系统会导致罐内物料因时间长失温冷却凝固而无法卸货；市场上油罐车加热普遍采用管道蒸汽加热和手持喷枪加热，高寒地区采用煤炭和木材加热并还没有配备卸货专用泵，以上几种加热方式都存在费力费时还不安全，如果运输距离远、时间长罐内物料-旦失温冷却成固态就只能采用人工进罐内凿取，费时费力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：油罐车使用的物料快速加热和卸货系统，包括油罐车本体，所述油罐车本体的一侧固定安装有机组架，所述机组架的内部安装有卸货机构，所述卸货机构包括油箱支架和导热油箱，所述油箱支架的顶端与导热油箱的底端固定连接，所述油箱支架的一侧安装有法兰盘，所述导热油箱的一侧固定连通有导热油管，所述油罐车本体的内部安装有加热系统，所述加热系统包括若干个无缝管和若干个管道加固圈，若干个所述无缝管的一侧均与油罐车本体的内部固定连接，且无缝管的一端穿过油罐车本体延伸至外界，若干个所述无缝管的表面分别与若干个管道加固圈的内侧固定连接，在油罐车本体上罐体内部安装无缝管，在罐体外部把外接柴油燃烧机固定在无缝管的一端，通过喷射柴油燃烧加热，雾化喷射柴油燃烧产生高温，烟气随着部分无缝管排出，燃烧的高温把无缝管烧热，热量持续释放给罐内物料，物料得以快速升温，在卸货后油罐车本体有残留物料在油泵和管道中凝固，导热油箱内的导热油加热后由外接导热油泵输出经导热油管在油泵和管道夹层中循环使凝固残留物料融化而使油泵和管道能运转畅通卸货。

优选的，所述油罐车本体的两侧均固定安装有加热管，所述油罐车本体与加热管的连接处固定安装有若干个支撑板，支撑板从加热管的底部进行支撑，提高加热管与油罐车本体连接的稳定性。

优选的，所述油箱支架远离导热油箱的一端与油罐车本体固定连接，卸货机构通过油箱支架安装在油罐车本体上。

优选的，所述油罐车本体内壁的一侧固定安装有连接板，所述连接板的中部固定安装有延伸至外界的温度计探杆，温度计探杆对油罐车本体内的温度进行实时监测。

优选的，所述机组架包括两个三角板和两个斜撑，两个所述三角板的底端均固定安装有竖称，两个所述三角板与两个竖称的连接处分别与两个斜撑相对的一侧固定连接，两个所述竖称远离三角板的一端均与油罐车本体固定连接，机组架通过三角板、斜撑和竖称组装在一起。