[发明专利]一种破冰车用破冰除冰装置

说明书

本发明涉及路面除冰技术领域的一种破冰车用破冰除冰装置，包括具有密封车厢的车辆，所述车辆底部由前至后依次间隔设有能够由上至下层层切削冰层的破冰组件、能够聚拢并利用负压把冰渣抽取至车厢内暂存的收集组件和利用车辆尾气烘干路面的干燥组件，所述干燥组件与收集组件对应连通。本发明由于多个旋切刀组的切削部由前至后切削部逐渐降低的设置，能够实现不管路面冰层的厚度如何，都能够保证每一组旋切刀组切割的厚度特定，也就会说能够不管路面冰层的厚度如何都能够保证除冰效率，且不会造成旋切刀负载过大的问题。

技术领域

本发明涉及路面除冰技术领域，特别是涉及一种破冰车用破冰除冰装置。

背景技术

近年来由于道路、桥梁、机场跑道严重结冰引发的交通事故层出不穷，严重影响人们的正常出行，所以快速清除高速公路、桥梁、机场跑道较厚的冰层显得尤为重要。

目前，国内外清除道路表面积雪和冰层的常用的技术按照原理可以分为化学除冰法、热力除冰法和机械除冰法；

化学除冰法是通过撒布盐类除雪剂降低冰雪的冰点使冰雪融化实现清除冰雪降低冰雪危害。但是化学试剂去除冰雪主要存在如下不足：1、受环境温度影响大，低温环境中，使用效果明显下降；2、化学试剂对路面、行驶工具存在侵蚀作用，甚至会破坏周围环境。

热力除冰法是利用热能使冰雪融化，消除冰雪危害。按照加热形式主要分为微波加热、红外加热等。红外加热是使用燃料加热红外线加热板，利用热辐射作用使路面冰雪融化，对于薄冰和小降雪量效果较好，当冰层较厚，降雪量较大时，其融化速度慢、能耗大、且融化出的水又会再次冻结。微波加热是微波除冰是利用冰雪对微波的吸收能力较弱，同时路面对微波吸收能力强于冰雪，由此微波可透过冰层加热路面，通过加热路面融化路面与冰层间粘结层，使路面与冰层间的结合力消失，再利用机械方法清除冰层；但由于除冰效率低、技术难度高、产业化困难使其至今未能在实际中的得到广泛的应用。

机械除冰法是通过机械装置对冰雪直接作用来清除冰雪，按工作原理可分为以下几类：1、振动式，通过液压马达驱动偏心块使振动轮沿圆周径向运动，对路面冰层来说，既有上、下方向的振动作用力，又有水平方向的揉搓作用力，振动轮表面的凸块切入并挤压冰层，使冰层断裂破碎并与地面剥离。2、静碾压裂式，工作装置悬挂于装载机前端，通过滚压轮上的组合刀片，依靠滚压轮自身的重量和来自装载机动臂和摇臂的协调压力，压碎冰层。3、铲剁式，由多刀刃组成的工作铲在曲轴的带动下上下运动，对路面冰层进行剁击，该机构采用柔性连接，实现了对路面高低不平的自动补偿。然而因路面覆冰的密度、厚度等分布不均匀，为提高除净率，刀具作用于冰层的压强往往远大于冰层的抗压强度，达到可损伤路面范围。由此可见，机械方法的不足之处是除冰除净率与保护路面间矛盾，当积冰与路面结台紧密时，如果融雪机械的力量太小，不能使冰层与路面有效分离，降低除冰除净率；力量太大，又往往会损伤道路甚至破坏路面。

为此，我们提供了一种破冰车用破冰除冰装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种破冰车用破冰除冰装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种破冰车用破冰除冰装置，包括具有密封车厢的车辆，所述车辆底部由前至后依次间隔设有能够由上至下层层切削冰层的破冰组件、能够聚拢并利用负压把冰渣抽取至车厢内暂存的收集组件和利用车辆尾气烘干路面的干燥组件，所述干燥组件与收集组件对应连通；

所述破冰组件包括上下柔性连接于车辆底部的动力箱，所述动力箱底部设有多个由前至后切削部逐渐降低的旋切刀组，相邻两个旋切刀组中相邻的旋切刀的旋切方向相反，并且同一旋切刀组中相邻的旋切刀的旋切方向也相反；所述动力箱后侧设有滚轮安装架，且滚轮安装架底部安装有底面与最后侧旋切刀组中旋切刀底面平齐的路面滚压轮，且滚轮安装架对应位于路面滚压轮前侧的位置柔性连接有能够上下移动的清理板，以便于清理路面滚压轮前侧的冰渣。