[发明专利]一种集控控制供电的电路、列车及供电方法

权利要求书

1.一种集控控制供电的电路，其特征是，包括：

设置在第一车辆中的依次连接的第一继电器单元、第一电源单元；

设置在第二车辆中的自复位脉冲开关，依次连接的第三空开、第二继电器单元、第二电源单元；

第三空开闭合时，所述自复位脉冲开关选择上电或者断电状态时，第一继电器单元、第二继电器单元分别控制对应的第一电源单元、第二电源单元为所连接的负载供电或者断电。

2.如权利要求1所述的一种集控控制供电的电路，其特征是，所述第一电源单元及第二电源单元的电路结构相同；

任一电源单元均包括依次连接的第一空开及第二空开，第一空开连接至电源端，第二空开连接至负载端，所述第一空开及第二空开之间的连接线路连接至对应的继电器单元。

3.如权利要求1所述的一种集控控制供电的电路，其特征是，所述第一继电器单元、第二继电器单元电路结构相同；

任一继电器单元均包括控制旋钮开关、四个开关及对应的线圈，所述控制旋钮开关连接在并联的四路线路上；并联的四路线路连接至电源端的正极。

4.如权利要求3所述的一种集控控制供电的电路，其特征是，并联的四路线路中，第一路线路上串联有第一开关、第二开关及第三线圈，第三开关并联在第一开关上；第二路线路上连接有第三开关；第三路线路上连接有第四线圈；第四路线路为显示设备供电。

5.如权利要求3所述的一种集控控制供电的电路，其特征是，第一线圈、第二线圈的一端分别通过分线箱连接至一个连接器，第一线圈、第二线圈的另一端分别通过单向二极管连接至另一连接器。

6.如权利要求1所述的一种集控控制供电的电路，其特征是，所述自复位脉冲开关的上电端及断电端分别连接至第一线圈、第二线圈所在的线路上。

7.基于权利要求1-6任一所述的集控控制供电的电路的供电方法，其特征是，处于集控模式下供电，第一车辆及第二车辆均与电源端为接通状态；包括：

上电步骤：自复位脉冲开关为上电状态时，与电源端连接的第一继电器单元及第二继电器单元工作，将电源端与负载端接通，为负载端供电；

断电步骤：自复位脉冲开关为断电状态时，与电源端连接的第一继电器单元及第二继电器单元工作，将电源端与负载端断开，负载端供电断开。

8.如权利要求7所述的一种集控控制供电方法，其特征是，上电步骤中，自复位脉冲开关为上电状态时，第一继电器单元及第二继电器单元中的第一线圈得电，第二线圈不得电，第三线圈得电，第四线圈得电，电源端的正极端与负极端分别连接至继电器单元的两端。

9.如权利要求7所述的一种集控控制供电方法，其特征是，其特征是，断电步骤中，第一继电器单元及第二继电器单元中的第一线圈得电，第二线圈得电，第三线圈不得电，第四线圈不得电。

10.一种列车，其特征是，包括第一车辆及第二车辆，所述列车中安装有上述权利要求1-5任一所述的集控控制供电的电路。