[发明专利]光学镜头

说明书

本发明提供了一种光学镜头，共六片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次包括：具有负光焦度的第一透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；具有负光焦度的第四透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；具有正光焦度的第五透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；具有负光焦度的第六透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；所述第三透镜的物侧面曲率半径Rsubgt;5/subgt;与像侧面曲率半径Rsubgt;6/subgt;满足：1.5(Rsubgt;5/subgt;+Rsubgt;6/subgt;)/(Rsubgt;5/subgt;‑Rsubgt;6/subgt;)3.8。本发明提供的光学镜头通过各镜片面型的合理配置以及光焦度的合理搭配，提高光学镜头的解像力，降低像差，提高光学镜头的成像品质。

技术领域

本发明涉及成像镜头的技术领域，特别是涉及一种光学镜头。

背景技术

伴随着人们对驾驶体验的要求不断提高，车载应用类光学镜头在智能驾驶上的使用越来越多，车载光学镜头在汽车相关行业中的地位不断提升。

车载DMS系统摄像头属于成像类摄像头主要应用于舱内，其主要功能包括驾驶员疲劳检测、人脸识别等功能。现有的DMS系统的镜头除了要求光学镜头具有轻薄、前端口径小的外形并具备高像素、高分辨率等特性，还要求光学镜头在低照度条件下能够清晰成像，因此需要开发一款成像效果好的光学镜头。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种光学镜头，具有成像品质优良的优点。

本发明提供一种光学镜头，共六片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

具有负光焦度的第一透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

具有负光焦度的第二透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；

具有负光焦度的第四透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

具有正光焦度的第五透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；

具有负光焦度的第六透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

所述第三透镜的物侧面曲率半径R₅与像侧面曲率半径R₆满足：1.5(R₅+R₆)/(R₅-R₆)3.8。

进一步地优选，所述第二透镜的物侧面曲率半径R₃与像侧面曲率半径R₄满足：3.5(R₃+R₄)/(R₃-R₄)13.0。

进一步地优选，所述光学镜头的光学总长TTL与所述第三透镜沿光轴的中心厚度CT₃满足：0.1CT₃/TTL0.25。

进一步地优选，所述光学镜头的光学总长TTL与有效焦距f满足：4.0TTL/f5.5。

进一步地优选，所述光学镜头的有效焦距f与最大视场角FOV和最大视场角所对应的真实像高IH满足：0.4(IH/2)/(f×tan(FOV/2))0.7。

进一步地优选，所述光学镜头的有效焦距f与最大视场角所对应的真实像高IH满足：2.0IH/f2.5。

进一步地优选，所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜的焦距f₁满足：-2.5f₁/f-1.5。