[实用新型]一种汽车发电机高能量吸收装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机高能量吸收装置，包括发电机，发电机的一侧固定安装有后壳体，后壳体的顶部与底部壳体上分别开设有通气孔，后壳体的内壁固定安装有第一风扇，后壳体的内部位于第一风扇两侧分别固定安装有第一过滤网，发电机的顶部与底部分别固定安装有外壳体，外壳体的内部固定安装有支架，支架上固定安装有第二风扇，外壳体的壳体上固定安装有第二过滤网，发电机上设置有能量吸收机构，本实用新型涉及汽车发电机技术领域，该一种汽车发电机高能量吸收装置，通过换热管对发电机运行产生的高能量进行快速吸收，达到有效散热的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车发电机技术领域，具体为一种汽车发电机高能量吸收装置。

背景技术

发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，发电机在汽车领域中被广泛应用，在汽车发电机发电过程中，汽车发电机会产生大量热量，大量高热量聚集在汽车发电机内部，现有的汽车发电机一般通过自然风冷的方式去除热量，但散热效果不明显，导致汽车发电机容易因温度过高导致内部元件损坏影响使用，为此，我们提出了一种汽车发电机高能量吸收装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发电机高能量吸收装置，解决了现有的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发电机高能量吸收装置，包括发电机，所述发电机的一侧固定安装有后壳体，所述后壳体的顶部与底部壳体上分别开设有通气孔，所述后壳体的内壁固定安装有第一风扇，所述后壳体的内部位于第一风扇两侧分别固定安装有第一过滤网，所述发电机的顶部与底部分别固定安装有外壳体，所述外壳体的内部固定安装有支架，所述支架上固定安装有第二风扇，所述外壳体的壳体上固定安装有第二过滤网，所述发电机上设置有能量吸收机构。

优选的，所述第一风扇贯穿后壳体壳体设置，所述第一风扇的吹风口正对发电机。

优选的，所述第一过滤网为多层金属过滤网。

优选的，所述第二风扇通过螺栓固定安装在支架上，所述第二风扇的吹风口正对发电机表面。

优选的，所述第二过滤网贯穿外壳体壳体设置。

优选的，所述能量吸收机构包括设置在发电机外壁的换热管以及固定安装在外壳体上的冷却液箱和泵体，所述泵体的进液口通过管路与冷却液箱连接，出液口与换热管一端连接，所述换热管另一端与冷却液箱连接。

优选的，所述换热管螺纹环绕设置在发电机外周壁。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车发电机高能量吸收装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

该一种汽车发电机高能量吸收装置，通过在发电机上设置能量吸收机构，能量吸收机构包括缠绕在发电机外壁的换热管，以及固定安装在外壳体上的冷却液箱和泵体，启动泵体能将冷却液箱内冷却液抽取至换热管内部循环流动，进而通过换热管对发电机运行产生的高能量进行快速吸收，从而达到对发电机的散热目的，同时在换热管的一侧设置有第二风扇，第二风扇可通过向换热管吹风将换热管内部冷却液吸收的高热量快速吹除，提高冷却液的吸收效果，另外本实用新型通过在发电机的一侧固定安装后壳体，后壳体的内壁固定安装第一风扇，通过第一风扇对发电机吹风达到对发电机风冷散热的目的，起到进一步的散热作用，解决现有汽车发电机散热效果不理想问题。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型图2局部放大结构示意图。