[实用新型]一种用于轨道车辆门系统手动锁闭装置

权利要求书

1.一种用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，包括：安装板；安装板开设通孔，通孔内安装有锁芯装置；锁芯装置包括转动轴，转动轴的一端开设有锁孔、转动轴的外周固定有解锁盘；其特征在于，还包括套设于转动轴外周的拉线盘、固定于安装板上的钢丝绳固定板与限位装置；限位装置包括固定轴、套设于固定轴外周的扭簧与挡钩；扭簧一端与固定轴连接，另一端与挡钩连接；

拉线盘上设有轴销孔，解锁盘上设有插入销轴孔的销轴；拉线盘沿边缘开设有自边缘向内凹陷的第一定位槽与第二定位槽，第一定位槽与第二定位槽之间有一段距离；解锁盘沿边缘开设有自边缘向内凹陷的第三定位槽与第四定位槽，拉线盘上缠绕有钢丝绳且钢丝绳的一端固定于拉线盘，另一端穿过钢丝绳固定板开设的开孔；第一定位槽与第三定位槽首尾重合用以共同与挡钩配合；第二定位槽与第四定位槽首尾重合用以共同与挡钩配合；第一定位槽内表面为弧形，挡钩底部为弧形，第一定位槽的宽度与挡钩的宽度相同，挡钩底部的弧形与第一定位槽的弧形相同，第二定位槽、第四定位槽的长度大于挡钩的宽度，当挡钩位于第二定位槽、第四定位槽中时，挡钩在第二定位槽、第四定位槽中可移动；

当转动轴带动解锁盘顺时针转动时，解锁盘带动拉线盘顺时针转动，位于第一定位槽与第三定位槽的挡钩被抬起并自第一定位槽与第三定位槽中滑出后落入第二定位槽与第四定位槽中，此时钢丝绳处于绷紧状态；当钢丝绳绷紧后产生回复力而带动拉线盘逆时针转动时，挡钩在第二定位槽与第四定位槽长度范围内移动直至与内凹的弧形面槽壁干涉定位；当转动轴带动解锁盘逆时针转动时，解锁盘带动拉线盘逆时针转动，位于第二定位槽与第四定位槽的挡钩被抬起并自第二定位槽与第四定位槽中滑出后落入第一定位槽与第三定位槽中。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，其特征在于，第一定位槽与第二定位槽的两侧槽壁均为内凹的弧形面；第三定位槽与第四定位槽的两侧槽壁均为一斜直面槽壁，一内凹的弧形面槽壁；斜直面槽壁用以便于挡钩沿斜直面抬起自槽内脱离；内凹的弧形面槽壁用于防止定位挡钩从槽内脱离。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，其特征在于，车门处于复位锁止状态至车门处于解锁状态需转动转动轴的角度范围为130-135度。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，其特征在于，转动轴的外周还设有密封圈。

5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，其特征在于，转动轴的另一端设置有压板，所述压板用于防止拉线盘在转动过程中自转动轴上滑出。

6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆门系统手动锁闭装置，其特征在于，钢丝绳固定板上设有带锁紧调节器，用于调整钢丝绳的松紧。