[实用新型]一种喷涂装置

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其为一种喷涂装置，包括架体，所述架体的上表面嵌设有第一轴承，所述第一轴承的内壁固定连接有第一支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的表面固定连接有方形框架，所述方形框架的上表面固定连接有齿带，所述架体的顶部固定安装有电机。通过设有第一轴承，不仅可便于第一支撑杆旋转，还有利于提高第一支撑杆的稳定性，通过设有电机，其输出端可驱动第一齿轮旋转，第一齿轮与第二齿轮啮合，因而便于驱动第二齿轮旋转，第二齿轮与齿带啮合，进而驱动齿带及方形框架旋转，齿带旋转即带动第一电动推杆及漆料箱进行圆周运动，因而通过齿带喷漆管能够围绕汽车零部件旋转着对其进行喷涂。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种喷涂装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。汽车零件在生产时，通常还需要进行喷涂这一步骤。

专利申请(公开号：CN217164945U)公开了一种汽车零部件表面喷涂装置，包括机座、夹持组件和喷涂组件，机座的顶部两侧均固定安装有立板，夹持组件包括两个安装板和两个夹持板，两个安装板相互靠近的一侧均固定安装有电动推杆，两个夹持板分别固定连接在对应的电动推杆的输出端上，且安装板的另一侧固定安装有安装轴，安装轴上固定安装有从动带轮。通过带动两个夹持板旋转对汽车零部件自动翻转的同时带动喷涂枪进行横向移动，实现不同位置的喷涂工作，提升了喷涂的均匀性和喷涂效率。

上述结构中虽然能带动两个夹持板旋转对汽车零部件自动翻转以及带动喷涂枪进行横向移动，但是其喷涂组件却不能围绕着汽车零部件旋转，因而喷涂速度较慢。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种喷涂装置，解决了喷涂组件不能围绕着汽车零部件旋转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷涂装置，包括架体，所述架体的上表面嵌设有第一轴承，所述第一轴承的内壁固定连接有第一支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的表面固定连接有方形框架，所述方形框架的上表面固定连接有齿带，所述架体的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述架体的内部固定连接有第一支撑轴，所述第一支撑轴的底端转动连接有第二齿轮，所述架体的内部固定连接有第二支撑轴，所述第二支撑轴的底端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的表面固定连接有凸牙，所述齿带的表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底端固定连接有漆料箱，所述漆料箱的一侧固定连接有泵机，所述泵机的输入端固定连接有抽液管，所述泵机的输出端固定连接有输送管，所述输送管的一端固定连接有喷漆管。

优选的，所述第一支撑杆的顶端及第二支撑杆的底端均固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端固定连接有橡胶板。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与齿带啮合。

优选的，所述凸牙为圆周阵列布设，且第一齿轮与凸牙啮合。

优选的，所述第二电动推杆为对称布设。

优选的，所述架体的底部为十字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该喷涂装置，通过设有第一轴承，不仅可便于第一支撑杆旋转，还有利于提高第一支撑杆的稳定性，通过设有电机，其输出端可驱动第一齿轮旋转，第一齿轮与第二齿轮啮合，因而便于驱动第二齿轮旋转，第二齿轮与齿带啮合，进而驱动齿带及方形框架旋转，齿带旋转即带动第一电动推杆及漆料箱进行圆周运动，因而通过齿带喷漆管能够围绕汽车零部件旋转着对其进行喷涂，提高了对汽车零部件喷涂的速度，通过设有第二支撑杆，第一齿轮通过与凸牙的啮合可驱动第二支撑杆旋转，从而有利于第二电动推杆及橡胶板带动汽车零部件旋转，因而可进一步地提高喷涂效率。

附图说明