[实用新型]氛围灯光导和灯罩的定位结构

说明书

本实用新型公开了一种氛围灯光导和灯罩的定位结构，不仅通过灯罩支撑筋与各顶出支撑面的配合，大大减小了光导和灯罩的接触长度和接触面积，而且通过在各顶出支撑面上增加皮纹或火花纹，能够大幅增加灯罩支撑筋与各顶出支撑面之间的摩擦力，既保证了灯罩支撑筋支承在各顶出支撑面上的可靠性，又消除了氛围灯发生轻微扭转时的异响风险；并且，通过设置顶筋，能够利用顶出支撑面来顶出脱模，同时将脱模的扁顶线设计在顶出支撑面，通过配合灯罩的遮挡，使所有的扁顶线从外观上都不可见，进一步提升了氛围灯的外观美感。

技术领域

本实用新型涉及氛围灯技术领域，具体涉及一种氛围灯光导和灯罩的定位结构。

背景技术

随着人们对汽车内饰科技感和高级感的要求越来越高，因而越来越多的车型加入了氛围灯的设计。

现有的氛围灯光导和灯罩的定位结构通常采用筋条和筋槽的配合，存在槽底和两侧槽壁一共三个接触面，不仅接触面积大，而且由于氛围灯的长度非常长，筋条和筋槽的接触长度也同样非常长，导致在氛围灯发生轻微扭转时，异响也非常严重，影响车内乘员的乘坐体验。

解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决现有氛围灯光导和灯罩的定位结构设计不合理，导致容易出现严重异响的技术问题，本实用新型提供了一种氛围灯光导和灯罩的定位结构。

其技术方案如下：

一种氛围灯光导和灯罩的定位结构，包括光导、灯壳和灯罩，所述灯罩盖合在灯壳上，并合围形成安装腔室，所述光导安装在安装腔室中，其要点在于：所述光导靠近灯罩的一侧凸出形成有沿长度方向分布的顶筋，各顶筋靠近灯罩的一端端面均为顶出支撑面，所述顶出支撑面上均布满皮纹或火花纹，所述灯罩的内表面上凸出形成有沿长度方向延伸的灯罩支撑筋，该灯罩支撑筋同时支承在各顶出支撑面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

采用以上技术方案的氛围灯光导和灯罩的定位结构，不仅通过灯罩支撑筋与各顶出支撑面的配合，大大减小了光导和灯罩的接触长度和接触面积，而且通过在各顶出支撑面上增加皮纹或火花纹，能够大幅增加灯罩支撑筋与各顶出支撑面之间的摩擦力，既保证了灯罩支撑筋支承在各顶出支撑面上的可靠性，又消除了氛围灯发生轻微扭转时的异响风险；并且，通过设置顶筋，能够利用顶出支撑面来顶出脱模，同时将脱模的扁顶线设计在顶出支撑面，通过配合灯罩的遮挡，使所有的扁顶线从外观上都不可见，进一步提升了氛围灯的外观美感。

附图说明

图1为光导、灯壳和灯罩的配合关系示意图；

图2为灯罩的结构示意图；

图3为光导的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种氛围灯光导和灯罩的定位结构，其主要包括光导1、灯壳3和灯罩4，灯罩4盖合在灯壳3上，并合围形成安装腔室，光导1安装在安装腔室中，本实施例中，光导1通过多颗螺钉5固定安装在安装腔室中，简单可靠。

光导1靠近灯罩4的一侧凸出形成有沿长度方向分布的顶筋123，即：多颗顶筋123沿长度方向分布在光导1上。各顶筋123靠近灯罩4的一端端面(即：顶筋123的外端面)均为顶出支撑面123a，顶出支撑面123a上均布满皮纹或火花纹，本实施例中，皮纹或火花纹的型号优选为VDI27。灯罩4的内表面上凸出形成有沿长度方向延伸的灯罩支撑筋411，该灯罩支撑筋411同时支承在各顶出支撑面123a上。