[实用新型]一种轮胎胎面结构、轮胎及车辆

说明书

本实用新型提供一种轮胎胎面结构、轮胎及车辆。轮胎的胎面结构包括：中央花纹部、两个副花纹部、两个胎肩花纹部、两个中心纵沟、两个边缘纵沟和多个横沟。中心纵沟设置在中央花纹部的两侧，边缘纵沟设置在副花纹部和胎肩花纹部之间。中央花纹部、两个副花纹部和两个胎肩花纹部均为折线结构；多个横沟沿胎面的宽度方向延伸，以将中央花纹部分成多个中央花纹块、将胎肩花纹部分成多个胎肩花纹块、将副花纹部分成多个副花纹块。本实用新型通过对轮胎胎面结构的优化设计与排布，使轮胎可以降低轮胎的路面噪音，还可以防止花纹夹石子等异物，提升轮胎的抓地力，从而让轮胎适用于全路况，特别是越野路况。

技术领域

本实用新型实施例涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎胎面结构、轮胎及车辆。

背景技术

目前，在国内市场上出售的普通汽车用子午线轮胎，主要是为了满足汽车对轮胎提出的最基本要求，即轮胎的负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，绝大多数没有考虑到轮胎适用路况的性能。但随着我国经济建设的迅速发展，以及人们生活水平的提高，消费者越来越注重路况对汽车的影响程度，尤其是新兴的城市越野爱好者，喜欢驾驶在非铺装的路面上，如湿地、泥地、沙地等。

轮胎是汽车重要的零部件之一，正确的使用轮胎不仅可以延长轮胎的使用寿命，同时对保证行车安全和降低运输成本也有重要意义。现有技术方案的轮胎，大多数轮胎的抓地性能一般，轮胎行驶在松软路、水路、沙路及陡坡等时容易卡入淤泥或石子。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种轮胎胎面结构，以解决上述抓地性能一般，轮胎行驶在松软路、水路、沙路及陡坡等时容易卡入淤泥或石子的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种轮胎胎面结构。所述轮胎的胎面结构包括：中央花纹部、两个副花纹部、两个胎肩花纹部、两个中心纵沟、两个边缘纵沟和多个横沟。其中一个所述中心纵沟设置在所述中央花纹部和其中一个所述副花纹部之间；另一个所述中心纵沟设置在所述中央花纹部和另一个所述副花纹部之间；其中一个所述边缘纵沟设置在其中一个所述副花纹部和其中一个所述胎肩花纹部之间；另一个所述边缘纵沟设置在另一个所述副花纹部和另一个所述胎肩花纹部之间。所述中央花纹部、两个副花纹部和两个胎肩花纹部均为折线结构；多个所述横沟沿胎面的宽度方向延伸，以将所述中央花纹部分成多个中央花纹块、将所述胎肩花纹部分成多个胎肩花纹块、将所述副花纹部分成多个副花纹块。

本实用新型进一步设置为：多个所述中央花纹部、多个所述胎肩花纹部和多个所述副花纹部均为变节距的胎面花纹部，以所述轮胎的胎面结构中心互为180度对称分布。

本实用新型进一步设置为：多个所述副花纹块和多个所述胎肩花纹块均为锲型大花纹。

本实用新型进一步设置为：所述横沟包括依次连接的V型沟部。

本实用新型进一步设置为：所述中心纵沟、所述边缘纵沟和所述横沟的深度均为10-20mm。

本实用新型进一步设置为：所述中心纵沟_、所述边缘纵沟和所述横沟的宽度均为20-30mm。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种轮胎。轮胎包括胎体和上述的胎面结构。

本实用新型进一步设置为：所述轮胎为越野轮胎。

本实用新型进一步设置为：所述轮胎为高反包结构。

第三方面，本实用新型实施例提供了一种车辆。包括上述的胎面结构和轮胎。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：提供了一种轮胎胎面结构、轮胎及车辆。通过对轮胎胎面结构的优化设计，使轮胎具有很好的排水性、抓地性和高强度，有效避免了因行驶路况恶劣所产生的冲击爆胎等现象，增强了轮胎使用的安全性和通过性，从而让轮胎适用于全路况，特别是越野路况。

附图说明