[实用新型]一种钢箱梁连接节点

说明书

本实用新型涉及钢结构桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁连接节点，包括梁柱墩主体，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有连接板，两组所述连接板之间且位于梁柱墩主体的左右两侧设置有连接块，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有第一钢箱梁，所述第一钢箱梁靠近梁柱墩主体的一端开设有连接槽，所述第一钢箱梁的内部且位于连接槽的前后两侧均设置有第一固定板，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端设置有第二钢箱梁，与现有的钢箱梁连接节点相比较，本实用新型通过设计能够提高钢箱梁连接节点的整体实用性。

技术领域

本实用新型涉及钢结构桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁连接节点。

背景技术

道路建设中，桥梁是道路施工中不可或缺的一部分，无论是过水路面还是城市立交桥都离不开桥梁的施工。目前桥体结构通常为拼接式钢箱梁结构，该结构具有制造周期短、生产成本低以及装配方便的优势，在对钢箱梁进行拼装时，通过将两个钢箱梁在桥梁墩柱上方进行焊接固定，由于相互连接的两钢箱梁是通过焊接固定连接，两者焊接时需要在桥梁墩柱上安装一个支架才能对两个钢箱梁的底部进行焊接，设置该支架耗费时间较长，且需要两台吊装设备同时作业，拼接效果差，操作时间长;

专利文献NO.202220295667.9公开了一种钢箱梁连接节点，包括桥梁墩柱，桥梁墩柱上安有第一箱梁连接节点和第二箱梁连接节点，第一箱梁连接节点端面边缘处设有第一焊接坡口，第二箱梁连接节点端面边缘处设有第二焊接坡口；第一箱梁连接节点上设有腔体，第一箱梁连接节点开口处设有第三焊接坡口；第二箱梁连接节点上也设有腔体，第二箱梁连接节点开口处设有第四焊接坡口；在第一箱梁连接节点和第二箱梁连接节点上均设有操作孔和限位板，操作孔上设有盖子，第一箱梁连接节点和第二箱梁连接节点的侧面上均设有凹槽，在凹槽内安有辅助焊接板，该连接节点可快速对两个钢箱梁进行连接，定位简单可靠，便于焊接操作，结构简单紧凑，实用性强；其缺陷在于：钢箱梁通过焊接与桥梁墩柱进行连接，然而采用这种方式连接，桥梁墩柱既要承受钢箱梁传来的剪力，也要承受传来的弯矩，致使节点传力较复杂，节点可靠性差，因此对于现有钢箱梁连接节点的改进，设计一种新型钢箱梁连接节点以改变上述技术缺陷，提高整体钢箱梁连接节点的实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁连接节点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢箱梁连接节点，包括梁柱墩主体，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有连接板，两组所述连接板之间且位于梁柱墩主体的左右两侧设置有连接块，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有第一钢箱梁，所述第一钢箱梁靠近梁柱墩主体的一端开设有连接槽，所述第一钢箱梁的内部且位于连接槽的前后两侧均设置有第一固定板，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端设置有第二钢箱梁。

作为本实用新型优选的方案，所述连接槽、连接板、第一固定板的表面均开设有螺纹槽，所述连接块通过强力螺栓与连接槽进行固定连接，所述连接板通过强力螺栓与第一固定板进行连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁的顶部均开设有操作孔，所述操作孔的内部设置有限位块，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体一端的内部和第二钢箱梁左右两侧的内部均设置有定位板，所述定位板的外部结构大小与第一钢箱梁和第二钢箱梁的内部结构大小呈相对应设计。

作为本实用新型优选的方案，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端和第二钢箱梁的左右两侧均设置有限位板，两组所述限位板通过限位螺栓进行连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端和第二钢箱梁远离第一钢箱梁的一端均设置有第二固定板，所述第二固定板的表面开设有螺纹孔。

作为本实用新型优选的方案，所述第二钢箱梁靠近第一钢箱梁的一端设置有第三固定板，所述第三固定板的表面开设有通槽，所述通槽通过固定螺栓与第二固定板进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：