[实用新型]用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置

权利要求书

1.用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，包括横向设置的变径伸缩主管（1）、连接于变径伸缩主管前端的第一Y型连接管件（2）、斜向连接于变径伸缩主管一侧并与变径伸缩主管相通的分支接头管（3）、用于支撑变径伸缩主管的至少两个间隔设置的第一支撑调节杆（4），第一支撑调节杆安装于可移动的底座上；所述第一Y型连接管件（2）包括后端与变径伸缩主管（1）连接的第一Y型接头管（2a），第一Y型接头管前端的两个分支管中，一个分支管上套装有管径逐级增大的第一变径伸缩连接管（2b），另一个分支管的端头带有法兰盘，法兰盘外端配装密闭法兰盖或者连接管径逐级增大的第二变径伸缩连接管（2c）。

2.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，所述的分支接头管（3）外端带有法兰盘，法兰盘外端配装密闭法兰盖或者连接管径逐级减小的变径伸缩加接管（5），在所述变径伸缩加接管前端连接有第二Y型连接管件（6），所述第二Y型连接管件（6）包括后端与变径伸缩加接管（5）连接的第二Y型接头管（6a），第二Y型接头管前端的两个分支管中，一个分支管上套装有管径逐级增大的第三变径伸缩连接管（6b），另一个分支管的端头带有法兰盘，法兰盘外端配装密闭法兰盖或者连接管径逐级增大的第四变径伸缩连接管（6c）。

3.根据权利要求2所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，在所述变径伸缩加接管（5）旁设置有用于支撑变径伸缩加接管的至少两个间隔设置的第二支撑调节杆（7），第二支撑调节杆安装于可移动的底座上。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，所述斜向连接于变径伸缩主管一侧并与变径伸缩主管相通的分支接头管（3）设置有两个，两个分支接头管的偏斜角度不同。

5.根据权利要求1或2或3所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，在所述第一支撑调节杆（4）上，从上至下间隔加工有安装孔。

6.根据权利要求3所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，在所述第二支撑调节杆（7）上，从上至下间隔加工有安装孔。

7.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，所述变径伸缩主管（1）由至少两段管径不同的管件套接组成。

8.根据权利要求2或3所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，所述变径伸缩加接管（5）由至少两段管径不同的管件套接组成。

9.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，所述第一变径伸缩连接管（2b）、第二变径伸缩连接管（2c）均由至少两段管径不同的管件套接组成。

10.根据权利要求2或3所述的用于汽车尾气排放测试系统的可移动式变径组合连接装置，其特征在于，所述第三变径伸缩连接管（6b）、第四变径伸缩连接管（6c）均由至少两段管径不同的管件套接组成。