[实用新型]一种用于齿轮变速箱翻转的维修架

说明书

本实用新型属于变速箱维修技术领域，尤其涉及一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，包括操作架，所述操作架底面固定安装有四根支柱，四根所述支柱底面固定安装有底座，所述操作架上表面开设有方形槽，所述方形槽内设置有升降装置，所述升降装置包括固定柱、限位槽、滑动杆、升降板和连接柱。该用于齿轮变速箱翻转的维修架，底部通过连接柱固定安装的升降板方便将变速箱托住并向上方升起，方便工人进行操作，且无需借助吊机将变速箱吊至翻转装置进行卡紧，翻转装置中的连接板侧面活动安装的可调节旋转柱能够全方位旋转，来便于卡紧变速箱外表面的空档位，使在翻转维修时稳定性大大得到提高，不会出现松动掉落的情况。

技术领域

本实用新型涉及变速箱维修技术领域，具体为一种用于齿轮变速箱翻转的维修架。

背景技术

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度(换档)；使车辆可以倒退行驶(换向)；发动机可以不熄火停车(空档)。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。

目前对于变速箱的维修需要先对其进行拆卸外壳，比较麻烦，需要多次翻转变速箱来拆卸，效率不高且比较费时费力，于是人们研发出一种能对变速箱进行方便维修的翻转架来操作拆卸变速箱。

如中国专利CN216577470U所公开的一种可对齿轮变速箱翻转的维修架，该可对齿轮变速箱翻转的维修架包括基座，所述基座顶部前侧的左侧固定安装有第一条形板，所述基座顶部后侧的两侧和顶部前侧的右侧均固定安装有第二条形板，所述第一条形板与第一条形板后侧左侧第二条形板之间活动安装有第一安装板，所述第一安装板的右侧固定安装有第二电机，解决了现有技术中，在对变速箱进行维修时，需要先将变速箱上的外壳进行拆卸，而对变速箱的外壳进行拆卸时，需要多次翻转变速箱才能完成拆卸，但是由于变速箱的体积一般都较为沉重，采用人够进行翻转十分不便，且容易发生意外，砸伤维修工人或造成变速箱损坏的问题。

但是该可对齿轮变速箱翻转的维修架在放置变速箱时需要将变速箱抬至刀型压板上方，不便于操作，需要人工提高搬运或者借助吊机将变速箱吊至刀型压板上进行固定后才能进行下一步操作，耗时耗力灵活性较低。

为此，我们提出了一种用于齿轮变速箱翻转的维修架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于齿轮变速箱翻转的维修架，包括操作架，所述操作架底面固定安装有四根支柱，四根所述支柱底面固定安装有底座，所述操作架上表面开设有方形槽，所述方形槽内设置有升降装置；

所述升降装置包括固定柱、限位槽、滑动杆、升降板和连接柱，所述固定柱固定安装于方形槽内壁，所述限位槽开设于固定柱侧面，所述滑动杆固定安装于限位槽内部，所述连接柱滑动安装于滑动杆侧面，所述升降板固定安装于连接柱侧面。

优选的，所述方形槽内壁两侧开设有孔洞，所述操作架侧面设置有动力装置，所述动力装置包括驱动电机、传动轴、挡板、托板和三角支撑架，所述托板固定安装于操作架侧面，所述驱动电机固定安装于托板上表面，所述传动轴转动安装于驱动电机的输出端，所述挡板固定安装于托板上表面两侧，所述三角支撑架固定安装于托板底面，所述传动轴穿过方形槽内壁开设的孔洞。

优选的，所述方形槽内壁设置有翻转装置，所述翻转装置包括套筒、连接板、可调节旋转柱、卡板、夹臂、方形柱台和卡紧臂，所述套筒活动安装于传动轴外表面，所述连接板固定安装于套筒侧面，所述可调节旋转柱转动安装于连接板侧面，所述卡板固定安装于可调节旋转柱外表面，所述夹臂固定安装于卡板侧面，所述方形柱台固定安装于连接板侧面中间位置，所述卡紧臂固定安装于方形柱台侧面。

优选的，所述连接柱外表面与限位槽底部相接触，能够保证连接柱能够滑动至限位槽底部。