[实用新型]一种气弹簧的支架组件

说明书

本实用新型涉及一种气弹簧的支架组件，包括气弹簧主体，所述气弹簧主体的底端固定有第一连接块，所述气弹簧主体的顶端固定有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块相背的一侧设有用以对气弹簧方便进行性能检测和方便更换安装的安装机构，所述第一连接块的外侧设有用以对气弹簧进行提升防护性能的防护机构，所述安装机构包括通过轴承转动连接在第一连接块和第二连接块相背一侧的螺纹筒。该气弹簧的支架组件，安装机构可以将安装固定后的气弹簧进行方便拆卸，然后再对气弹簧进行性能检测与更换，同时在进行安装气弹簧的时候，通过转动球体在球形固定槽的内部进行转动，然后方便进行安装，进而大大提升了气弹簧的支架组件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及支架组件技术领域，具体为一种气弹簧的支架组件。

背景技术

气弹簧广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆和机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂，其原理是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧，气弹簧在进行安装的时候需要用到支架组件。

随着我国国民经济持续快速发展，气弹簧的应用面较广，顾客需求也越来越多，特别是在改善客车车身与客车车门的各连接点，现有技术中的气弹簧在进行连接客车车身与车门的时候，其气弹簧的连接方式大多通过焊接进行固定，有时需要将气弹簧的性能进行检测或者更换时，极其不便，故而提出一种气弹簧的支架组件，方便对气弹簧进行检测或者更换。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气弹簧的支架组件，具备方便进行气弹簧的性能检测与更换等优点，解决了气弹簧的连接方式大多通过焊接进行固定，有时需要将气弹簧的性能进行检测或者更换时，极其不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气弹簧的支架组件，包括气弹簧主体，所述气弹簧主体的底端固定有第一连接块，所述气弹簧主体的顶端固定有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块相背的一侧设有用以对气弹簧方便进行性能检测和方便更换安装的安装机构，所述第一连接块的外侧设有用以对气弹簧进行提升防护性能的防护机构；

所述安装机构包括通过轴承转动连接在第一连接块和第二连接块相背一侧的螺纹筒，所述螺纹筒的外侧固定有防滑套，上下侧所述螺纹筒相背一侧的内部均螺纹连接有螺纹杆，上下侧所述螺纹杆相背的一侧均固定有固定片，上下侧所述固定片相背的一侧均固定有转动球体，上下侧所述转动球体的外侧设有安装组件。

进一步，所述安装组件包括转动连接在上下侧转动球体外侧的安装架，上下侧所述安装架相对的一侧均开设有球形固定槽，上下侧所述安装架相背一侧的左右两侧均开设有安装口。

进一步，左右侧所述安装口呈对称分布于安装架纵向中轴线的左右两侧，所述球形固定槽位于安装架的纵向中轴线上。

进一步，所述防滑套为橡胶套，所述防滑套的外侧固定有数量不少于两个的防滑块。

进一步，所述防护机构包括通过螺栓固定在第一连接块外侧第一固定环，所述第一固定环上表面且位于气弹簧主体的外侧固定有数量不少于两个的第一防护杆，数量不少于两个的所述第一防护杆的内部设有连接组件。

进一步，所述连接组件包括滑动连接在数量不少于两个第一防护杆内部的第二防护杆，所述第二连接块的外侧通过螺栓固定有第二固定环，所述第二防护杆的顶端与第二固定环的下表面固定连接。

进一步，所述第二防护杆的外径与第一防护杆的内径相适配，所述第二防护杆在第一防护杆的内部做上下线性移动。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该气弹簧的支架组件，安装机构可以将安装固定后的气弹簧进行方便拆卸，然后再对气弹簧进行性能检测与更换，同时在进行安装气弹簧的时候，通过转动球体在球形固定槽的内部进行转动，然后方便进行安装，进而大大提升了气弹簧的支架组件的实用性。