[实用新型]一种齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱，具体包括：箱体和设置在所述箱体内的传动机构，所述传动机构包括至少两个通过齿轮啮合传动的齿轮轴；所述齿轮轴的两端分别通过轴承与所述箱体连接；所述箱体上连接所述轴承的位置固定连接有压盖，所述齿轮轴两端的轴承通过所述压盖压紧。本实用新型实施例提供的方案中，齿轮轴通过轴承安装，并利用压盖压紧轴承，实施例中选用角接触轴承，压盖压紧角接触轴承内圈，还配合螺母压紧角接触轴承外圈，实现对齿轮轴的限位，使得齿轮箱运行平稳，降低齿轮箱运行噪音；可选在压盖的螺钉安装部与箱体之间预留间隙，使得齿轮轴经过磨损和移位后仍能保持与压盖的轴承接触部接触，保持压盖的压紧作用。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特别涉及一种齿轮箱，能够解决运行异响问题。

背景技术

齿轮箱通过齿轮啮合传递动力，可应用在多个领域中。某些领域对于齿轮箱有较高要求，如用于医疗设备的齿轮箱，既要保证有足够的刚性、安全性和可靠性，更要保证具有较小的噪音。

目前大多数齿轮箱在传动转矩较大、转速较高的情况下，噪音都比较大，如内部传动机构固定不稳容易出现位移而导致异响，不能满足某些领域如医疗领域对齿轮箱噪音的使用要求。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种齿轮箱，技术方案如下所述：

一种齿轮箱，包括箱体和设置在所述箱体内的传动机构，所述传动机构包括至少两个通过齿轮啮合传动的齿轮轴；所述齿轮轴的两端分别通过轴承与所述箱体连接；所述箱体上连接所述轴承的位置固定连接有压盖，所述齿轮轴两端的轴承通过所述压盖压紧。

上述的结构，可选的，所述压盖包括螺钉安装部和轴承接触部，所述螺钉安装部通过螺钉与所述箱体固定连接且所述轴承接触部与所述轴承接触时，所述螺钉安装部与所述箱体之间预留间隙。

上述的结构，可选的，所述轴承为角接触轴承。

上述的结构，可选的，所述压盖用于压紧所述角接触轴承的外圈；所述齿轮轴上还设置有螺母，所述螺母用于压紧所述角接触轴承的内圈。

上述的结构，可选的，所述齿轮轴上套设有至少一个齿轮，所述传动机构的所有齿轮均为斜齿轮结构；所述齿轮轴通过平键与套设在所述齿轮轴上的齿轮连接，所述平键与所述齿轮和齿轮轴均为过盈配合连接。

上述的结构，可选的，所述传动机构包括三个齿轮轴，分别为输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置第一齿轮，所述中间轴上设置第二齿轮和第三齿轮，所述输出轴上设置第四齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮相互啮合，所述第三齿轮和所述第四齿轮相互啮合。

上述的结构，可选的，所述箱体包括顶部开口的下壳体和固定连接在所述下壳体顶部的上盖，所述下壳体和上盖连接时在内部形成封闭的安装腔，所述传动机构设置在所述安装腔内。

上述的结构，可选的，所述下壳体与所述上盖的连接处设置有密封圈，所述箱体与所述压盖的连接处设置有密封圈。

上述的结构，可选的，所述齿轮轴在所述箱体内竖直设置，所述齿轮轴的一端通过轴承连接所述下壳体的底面，另一端通过轴承连接所述上盖。

上述的结构，可选的，所述下壳体的侧面开设有注油孔和放气孔，所述放气孔不低于所述箱体内所有齿轮的最低点设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型实施例提供的方案中，齿轮轴通过轴承安装，并利用压盖压紧轴承，实施例中选用角接触轴承，压盖压紧角接触轴承内圈，还配合螺母压紧角接触轴承外圈，实现对齿轮轴的限位，使得齿轮箱运行平稳，降低齿轮箱运行噪音；可选在压盖的螺钉安装部与箱体之间预留间隙，使得齿轮轴经过磨损和移位后仍能保持与压盖的轴承接触部接触，保持压盖的压紧作用。