[实用新型]一种管件对中打开夹紧机构

说明书

本实用新型提供一种管件对中打开夹紧机构，包括基座、两个相对设置的夹模座，基座上设有滑轨，两个夹模座滑动连接在滑轨上，夹模座上连接有夹模；基座的两侧分别设有一个液压缸，两个液压缸分别驱动两个夹模座移动；液压缸的活塞杆上连接有油缸接头，油缸接头的一端与夹模座相连；基座上设有与油缸接头相对应的通孔；通孔中设有限位面，油缸接头上设有与限位面相对应的限位凸缘。本实用新型采用两个液压缸分别带动两个夹模座和夹模同时动作，可实现对中夹紧效果；本实用新型对液压缸的最大顶出距离进行精确控制，在对管件夹紧后，两侧的夹模不贴死，靠管件自身的挤压变形及与夹模面间的摩擦力来夹紧工件，保证了夹紧中心的一致性。

技术领域

本实用新型涉及夹紧装置技术领域,特别涉及一种管件对中打开夹紧机构。

背景技术

在管件自动化生产线中，需要涉及对管件的夹紧。管件的夹紧是通过管件夹紧机构来实现的。

传统的管件夹紧机构通常是通过液压缸来驱动夹模动作，从而对管件进行夹紧。其中，传统的管件夹紧机构，其夹紧模式主要为以下两种：

模式一：两侧的夹模中，一侧的夹模固定不动，在夹紧时，将管件移至靠近固定夹模侧，接管靠模，最后另一侧夹模动作并将管件夹紧；

模式二：两侧的夹模同时动作并实现对中夹紧，两侧的夹模是由一个液压缸进行驱动，液压缸通过连杆机构或者其他类型的传动机构同时带动两侧的夹模动作，从而实现对中夹紧效果。

上述两种夹紧模式存在以下弊端：

其中模式一对于传动控制要求较高，需要增加一个靠模动作与点位，且对于设备各工位整体性换位的结构而言，结构或控制要求更高，需在靠模动作中各工位无干涉或增加错开动作避免干涉；对于夹模闭合前需要进行定位的工位，该结构容易造成管件端面或管件侧面划伤；并且该夹紧方式上下料效率低下，工件被夹紧后中心不好控制，满足不了节拍要求高的精密加工设备。

而模式二由于需要增加连杆机构或者传动机构实现夹模的同时动作，机构复杂，结构精密度差，中心偏差不稳定，工件被夹变形量及夹紧力都不好控制。

因此亟需一种结构相对简单可靠、夹紧中心一致性好、动作效率高且不易对管件造成损伤的管件夹紧机构。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种结构相对简单可靠、夹紧中心一致性好、动作效率高且不易对管件造成损伤的管件夹紧机构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种管件对中打开夹紧机构，包括基座、两个相对设置的夹模座，基座上设有滑轨，两个夹模座滑动连接在滑轨上，夹模座上连接有夹模；基座的两侧分别设有一个液压缸，两个液压缸分别驱动两个夹模座移动；液压缸的活塞杆上连接有油缸接头，油缸接头的一端与夹模座相连；基座上设有与油缸接头相对应的通孔；通孔中设有限位面，油缸接头上设有与限位面相对应的限位凸缘。

作为优选，所述通孔中设有导向套，油缸接头从导向套中穿过，油缸接头与导向套滑动配合。

作为优选，所述基座呈“U”形。

作为优选，所述滑轨为T型滑轨。

作为优选，所述夹模与夹模座之间通过可拆卸连接机构相连。

作为优选，所述可拆卸连接机构包括设置在夹模座上的T型键、设置在夹模上的与T型键相匹配的安装槽，夹模座上的T型键插入夹模上的安装槽中，夹模座的上端连接有用于固定夹模的压板。

作为优选，所述压板与夹模座之间通过螺栓连接。