[实用新型]一种轮胎打标装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎打标装置。包含打标机壳体以及上下移动机构、打标机构、U型压杆和色带供给机构；色带供给机构安装于打标机壳体的一侧，上下移动机构安装在打标机壳体内壁，上下移动机构的输出端和打标机构连接，打标机构可滑动地安装于打标机壳体内，打标机构经U型压杆和色带供给机构连接，色带绕制在色带供给机构；上下移动机构带动打标机构上下移动将色带供给机构中的色带压到轮胎上进行打标工作，同时也带动色带供给机构进行定长的色带运动进行更换。本实用新型仅需旋转打标头使得目标图案朝下便可进行对应图案的打标，打标角度准确，效果一致，色带利用率高，拓展性强，实现了快速、准确有效的定长色带打标运动，也解决了色带浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及了一种机械自动化定长卷带打标装置，尤其是涉及了一种轮胎打标装置。

背景技术

目前用于轮胎打标的机构主要采用多打标头并排安装，每个打标头有不同的打标图案，由不同的气缸独立驱动。采用电机进行色带的卷带操作。该结构存在以下缺点：

1、由于打标头并列安装，不同标签图案打在轮胎表面的位置不同，导致打标角度与测试结果不同，或不准确。

2、多打标头导致不同打标头间的加热不均匀，影响打标效果。

3、不同的打标头接触色带的位置不同，为了打标头不打在已用的色带区间，往往打完一个标后需要对所有打标头下方的色带进行卷带刷新，这导致了色带的浪费。

4、多打标头并排安装的方式拓展性差，若需要更多标签图案则需要并列更多打标头，导致结构臃肿繁复。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型所提供了一种轮胎打标装置，该机构旨在通过更改打标头形式和色带供料机构解决现有机构的缺陷。

本实用新型装置不需要采用电机卷带，同时保证每次拉动的色带长度一致，降低了成本，同时避免色带的浪费。

本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包含打标机壳体以及安装在打标机壳体内的上下移动机构、打标机构、U型压杆和色带供给机构；色带供给机构安装于打标机壳体的一侧，上下移动机构安装在打标机壳体内壁，上下移动机构的输出端和打标机构连接，打标机构可滑动地安装于打标机壳体内，打标机构经U型压杆和色带供给机构连接，色带绕制在色带供给机构内；上下移动机构带动打标机构上下移动将色带供给机构中的色带压到轮胎上进行打标工作，同时也带动色带供给机构进行定长的色带运动进行更换。

所述的上下移动机构包括打标气缸，打标气缸固定在打标机壳体内壁，打标气缸的缸杆朝下且通过气缸连接件和打标机构侧面固定连接。

所述的打标机构包括电机、直角减速机、多边形打标头和滑轨；

电机机体安装在直角减速机之上，直角减速机机体和上下移动机构的输出端连接，同时直角减速机机体滑动连接到打标机壳体内壁一侧设置的竖直的滑轨上，直角减速机机体受上下移动机构驱动沿滑轨上下升降移动，电机的输出轴经直角减速机减速后连接到多边形打标头。

所述的电机的输出轴朝下布置且和直角减速机的输入轴同轴连接，直角减速机的输出轴水平布置且和多边形打标头同轴连接。

所述的多边形打标头外的直角减速机输出轴上装有U型压杆，U型压杆经色带供给机构连接。

所述的多边形打标头上设有用于打标的加热环，所述的加热环经电滑环和外部电源电连接。

所述的打标机壳体的一侧还设有盖板。

U型压杆置于色带供给机构内，U型压杆在靠近定长驱动组件的一侧设有水平凸起板作为卷带压板，卷带压板连接到定长驱动组件的顶面上。

本实用新型的有益效果是：