[实用新型]一种隔离栏的防撞缓冲结构

说明书

本实用新型提供了一种隔离栏的防撞缓冲结构，涉及隔离栏技术领域，包括固定桩、中心杆、后缓冲面板、前缓冲面板和连接栏，所述固定桩与相邻的一组固定桩之间安装有连接栏，所述固定桩的中间设置有中心柱，且中心柱的前侧面开设有右凹槽，并且中心柱的后侧面开设有左凹槽，所述固定桩的前侧设置有前缓冲面板，且固定桩的后侧设置有后缓冲面板；所述中心柱的底部设置有底座，且中心柱的顶部设置有顶座，并且中心柱的上部、下部的左右两侧面分别开设有上凹槽和下凹槽。本实用新型采用固定桩前后两侧面防碰撞缓冲，一方面可缓冲从前后两侧方所受到的冲击，另一方面有助于保障连接栏两端头的安全性，使其安装保持安全稳固，使用更安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及隔离栏技术领域，具体涉及一种隔离栏的防撞缓冲结构。

背景技术

防撞栏是道路上用于保护车辆安全行驶的辅助设施，随着科学技术的发展，现使用的防撞栏也得到很大的优化，但是仍然存在不足之处，比如大多数防撞栏受到撞击后由于连接杆之间的距离不可变，导致连接杆之间会出现断开，影响防撞栏的正常使用，造成严重的交通堵塞。

在对比文件“CN208486211U一种具有缓冲功能的防撞栏”的说明书中提及“包括固定桩、第二弹簧和凹槽，所述固定桩的下端设置有固定板，且固定板的左右两端均设置有固定杆，所述固定杆的上端设置有第一弹簧，所述第二弹簧位于固定桩的右侧，且第二弹簧的外侧设置有保护罩，所述保护罩的右侧设置有轴承，且轴承的内侧设置有连接杆，所述连接杆的外表面设置有保护垫，且保护垫的内侧设置有第三弹簧”，但是对比文件中的固定桩单独结构不可安全防撞缓冲，容易受到碰撞而损坏，并不安全实用。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种隔离栏的防撞缓冲结构，以解决对比文件中的固定桩单独结构不可安全防撞缓冲，容易受到碰撞而损坏，并不安全实用的问题。

为实现上述目的，提供一种隔离栏的防撞缓冲结构，包括固定桩、中心杆、后缓冲面板、前缓冲面板和连接栏，所述固定桩与相邻的一组固定桩之间安装有连接栏，所述固定桩的中间设置有中心柱，且中心柱的前侧面开设有右凹槽，并且中心柱的后侧面开设有左凹槽，所述固定桩的前侧设置有前缓冲面板，且固定桩的后侧设置有后缓冲面板。

优选的，所述中心柱的底部设置有底座，且中心柱的顶部设置有顶座，并且中心柱的上部、下部的左右两侧面分别开设有上凹槽和下凹槽。

优选的，所述中心柱内安装有多组中心杆，且中心杆的前侧设置有前定位杆,前定位杆外套置有前弹簧，并且前定位杆位于右凹槽内，且前弹簧的前后两端分别顶在前缓冲面板和右凹槽之间。

优选的，所述中心杆的后侧设置有后定位杆,后定位杆外套置有后弹簧，且后定位杆位于左凹槽内，并且后弹簧的前后两端分别顶在后缓冲面板和左凹槽之间。

优选的，所述前缓冲面板和后缓冲面板关于固定桩的中心线成前后对称，且前缓冲面板的外侧面上设置有多住螺接头,螺接头上安装有防撞凸起头，并且后缓冲面板与前缓冲面板的结构设置相同。

优选的，所述连接栏的上侧设置有上栏杆，且连接栏的下侧设置有下栏杆,并且上栏杆和下栏杆之间垂直固定有多组中固定杆。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型中前缓冲面板与右凹槽之间设置多组前弹簧,前弹簧套置在前定位杆内，利用前弹簧本身的弹性伸缩力有助于进行笔直缓冲，同理后缓冲面板与左凹槽之间所设置的后弹簧和后定位杆也有助进行笔直缓冲，

2.同时后缓冲面板和前缓冲面板还可以对固定桩的前后两侧进行外防护，以及外表面设置有防碰头，使用更安全可靠。

3.本实用新型中固定桩与相邻一组固定桩之间都安装有连接栏，起到围栏隔断的作用，设置更安全方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视示意图；