[实用新型]一种高速公路护栏碰撞检测报警装置有效
申请号: | 202320082475.4 | 申请日: | 2023-01-28 |
公开(公告)号: | CN219349604U | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 赵龙;张烨坤;宋海波;耿龙;张陈磊;李珩;王振东;张丽;鲁丹 | 申请(专利权)人: | 安徽汉高信息科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B25/00;G08B25/10;E01F15/02;G01M7/08;G01D21/02 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 曹玉华 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 护栏 碰撞 检测 报警装置 | ||
本实用新型属于碰撞检测报警装置技术领域,尤其是一种高速公路护栏碰撞检测报警装置,针对现有技术中存在高速公路护栏没有对外界状况的感应和检测功能,无法对公路路段发生的撞击和碰撞进行监控和感知,更不具备检测报警和远程通信功能的问题,现提出如下方案,其包括起点安装座、拉力传感器、钢丝绳线缆、端点安装座、控制器机箱、太阳能供电装置,所述拉力传感器的一端固定安装在起点安装座上,拉力传感器的另一端卡接有拉紧器,拉紧器的一端卡接有锁线器,本实用新型通过简单的结构实现了对高速护栏碰撞事故的实时检测,提升了对高速事故的反应和救援速度,减轻了财产损失,可靠性和稳定性高,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及碰撞检测报警装置技术领域,尤其涉及一种高速公路护栏碰撞检测报警装置。
背景技术
目前,高速公路上广泛使用防护栏,是一种以波纹状的护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。这种结构具有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到一定的保护作用,在车辆发生交通事故撞击护栏后,可以降低事故撞击导致的人员和车辆伤害,防止更大的生命和财产损失。
但是在高速公路的实际管理中,车辆事故撞击护栏的地点和时间是突发且不确定的,也时常发生车辆撞击防护栏后逃逸、恶意毁坏防护栏等事件。同时,封闭性作为高速公路的固有特质,当交通事故发生于部分位置较为偏远的高速公路路段后,往往由于事故现场当事人无法及时报警,也没有路过车辆协助报警,使得现场不能得到及时有效的救援,最终加重了交通事故所造成的生命财产损失。
现有的高速公路护栏没有对外界状况的感应和检测功能,无法对公路路段发生的撞击和碰撞进行监控和感知,更不具备检测报警和远程通信功能。因此对护栏进行实时监测,当碰撞发生时能够及时报警并显示相应的位置,是十分有助于交警及时援救受困人员及车辆,防止事故的进一步扩大的必要举措。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在高速公路护栏没有对外界状况的感应和检测功能,无法对公路路段发生的撞击和碰撞进行监控和感知,更不具备检测报警和远程通信功能的缺点,而提出的一种高速公路护栏碰撞检测报警装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高速公路护栏碰撞检测报警装置,包括起点安装座、拉力传感器、钢丝绳线缆、端点安装座、控制器机箱、太阳能供电装置,所述拉力传感器的一端固定安装在起点安装座上,拉力传感器的另一端卡接有拉紧器,拉紧器的一端卡接有锁线器,锁线器与钢丝绳线缆的一端固定安装,钢丝绳线缆的另一端固定安装有端点锁扣,端点锁扣固定安装在端点安装座上。
借由上述结构,通过起点安装座、端点安装座、拉紧器、锁线器、多个过线器和端点锁扣之间的配合,能够将钢丝绳线缆固定在高速护栏上,使钢丝绳线缆在高速护栏上侧边缘呈现拉紧状态。
优选的,所述控制器机箱包括处理器、无线通信模块、温湿度检测模块、加速度检测模块、电池和拉力检测模块,电池与太阳能供电装置电性连接,拉力检测模块与拉力传感器电性连接。
进一步的,通过拉力检测模块与拉力传感器进行连接,用于检测拉力信号并传输至无线通信模块,通过无线通信模块将拉力信号、温湿度信号、加速度信号及所在位置信息发送至高速护栏管理部门,太阳能供电装置通过供电线缆为控制器机箱及拉力传感器供电。
优选的,所述钢丝绳线缆上安装有多个过线器。
进一步的,通过设置多个过线器能够对钢丝绳线缆与高速护栏之间进行安装定位,能够调整钢丝绳线缆与高速护栏的相对位置,从而能够使得钢丝绳线缆在不同形状的高速护栏上进行稳定导向安装。
有益效果:1、钢丝绳线缆可通过过线器调整与高速护栏的相对位置,以适应各种形状的高速护栏;使用太阳能供电装置进行供电,能够摆脱对电源的依赖,同时节约能源;控制器机箱经过防锈防腐处理,采用卡爪套接式安装支架,安装维护简单方便;
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