[实用新型]一种车身地板焊钳过孔专用堵件

说明书

本实用新型提供了一种车身地板焊钳过孔专用堵件，其包括插入车身地板焊钳过孔中的骨架，骨架外边缘设置有骨架外延结构，骨架外延结构上包覆有热熔胶形成热熔胶包胶骨架结构。该专用堵件能够完成车身焊钳过孔高密封的要求；可有效的阻断水、气、尘等进入车体，降低NVH噪声。该专用堵件采用通用化设计，能够减少开发成本、缩短开发周期。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车密封件，尤其涉及车身地板焊钳过孔的堵件。

背景技术

近些年，汽车研究的重要方向之一是提高乘用车舒适性，防止水、尘，气等进入车体，降低NVH噪声影响。这对车身的密封性能提出极高要求。车身的密封性能产生的直接影响：1)外部灰尘和湿气的渗入；2)有害气体的侵入；3)隔音降噪的效果；4)空调效果，车身密封性指标太差，将导致空调系统负荷加重，燃油经济性能变差，忽冷忽热的环境对乘客的舒适性也存在一定得影响。因此车身的密封性能是车身性能的重要参数之一，同时也是产品开发中要考虑的重要内容。

车身地板上为了方便焊接，会设置焊钳过孔，车身地板焊钳过孔为大孔径过孔，布置位于前地板区域，密封环境恶劣，为重点密封区域。焊钳过孔密封区域面积较大，难度大，易出现密封失效风险。橡胶堵件为过盈配合结构，插入力大，不易装配到位，容易引起密封失效问题。铁堵自身密封效果差，容易出现密封失效风险。常规的塑料堵件密封功能无法满足前地板区域的高密封要求。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种车身地板焊钳过孔专用堵件，该专用堵件能够完成车身焊钳过孔高密封的要求；可有效的阻断水、气、尘等进入车体，降低NVH噪声。该专用堵件采用通用化设计，能够减少开发成本、缩短开发周期。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车身地板焊钳过孔专用堵件，包括骨架，所述骨架外边缘设置有骨架外延结构，所述骨架外延结构上包覆有热熔胶形成热熔胶包胶骨架结构。

所述骨架外延结构为从骨架圆周外缘向外伸出的外延突出边。

所述骨架向下伸出有用于与车身地板焊钳过孔卡接的卡接部。

所述突出边与所述骨架采用一体注塑成型。

在专用堵件安装到车身地板焊钳过孔后，所述热熔胶包胶骨架结构与车身地板之间留有空隙作为存胶区域。

骨架具有与车身地板焊钳过孔适配的形状。

所述骨架材质为PA66。

所述热熔胶材质为TEEE。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型所述的专用堵件能够防止热熔胶与骨架分离从而达到更好的空腔密封效果；

2)在骨架与车身地板之间形成存胶区域，形成密封一体化，提升密封性；

3)热熔胶包胶骨架外延结构，受热发泡后可继续向外扩大密封区域，提升密封有效性；

4)实现焊钳过孔堵件通用化设计，满足不同车型的焊钳过孔密封要求。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型所述专用堵件的平面结构示意图；

图2为图1中热熔胶的结构示意图；

图3为图1中专用堵件的剖面结构示意图；

图4为本实用新型所述专用堵件安装后的剖面结构示意图。

其中：

10-骨架；11-外延突出边；20-热熔胶；30-存胶区域；40-车身地板。