[实用新型]一种用于轮毂平面度检测装置

说明书

本实用新型公开一种用于轮毂平面度检测装置，包括多组支撑腿，支撑腿上部设有输送组件，输送组件的中部下方设有支撑块，支撑块上设有第一气缸，第一气缸伸缩杆的一端设有第一电机，第一电机转轴的一端设有转动杆，转动杆的一端设有卡盘，输送组件的一侧设有工作台，工作台为L状，工作台的中部设有三角铁，三角铁的上部设有第二气缸，三角铁的下部设有滑槽，有益效果：本实用新型结构新颖，制作成本低，通过设置托盘与限位块和卡盘之间进行配合能够对轮毂进行固定，同时通过设置第三气缸能够对不同尺寸的轮毂进行上下移动，使得测量更加准确稳定。

技术领域

本实用新型涉及旋压刀轮技术领域，具体为一种用于轮毂平面度检测装置。

背景技术

轮毂作为车辆的重要零部件，其质量的好坏影响车辆行驶中的安全性，车辆轮毂的平面度是其质量是否合格的重要指标，由于机加工基准平面变形，铝合金轮毂在铸造成型后或多或少会发生各种变形，对车轮平衡性影响极大，如控制不好极易发生汽车安全事故，所以轮毂平面度是判断产品良品率的一个重要指标，所以在车轮毂加工过程中需要对平面度进行测量，传统的测量方式是将千分表安装在固定架上对车轮毂加工面平整度进行测量，但是在测量过程中固定架高度无法调节，只能通过工作人员将车轮毂垫高后再进行测量，另外测量时车轮毂位置调节不方便，轮毂安装牢靠性差、而且测量方法效率低，并且在测量过程中车轮毂容易产生了滑动，会导致测量误差较大、测量不准确。

发明内容

（一）解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：传统的测量方式是将千分表安装在固定架上对车轮毂加工面平整度进行测量，但是在测量过程中固定架高度无法调节，只能通过工作人员将车轮毂垫高后再进行测量，另外测量时车轮毂位置调节不方便，轮毂安装牢靠性差、而且测量方法效率低，并且在测量过程中车轮毂容易产生了滑动，会导致测量误差较大、测量不准确。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮毂平面度检测装置，其特征在于：包括多组支撑腿，所述支撑腿上部设有输送组件，所述输送组件的中部下方设有支撑块，所述支撑块上设有第一气缸，所述第一气缸伸缩杆的一端设有第一电机，所述第一电机转轴的一端设有转动杆，所述转动杆的一端设有卡盘，所述输送组件的一侧设有工作台，所述工作台为L状，所述工作台的中部设有三角铁，所述三角铁的上部设有第二气缸，所述三角铁的下部设有滑槽，所述滑槽内设有第一滑杆，所述第一滑杆与所述第二气缸伸缩杆的一端设有固定块，所述固定块上设有第三气缸，所述第三气缸的两侧设有第二滑杆，所述第三气缸的伸缩杆一端与所述第二滑杆的一端设有连接块，所述连接上设有探针组件，所述工作台的上部设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端设有轴承，所述轴承上设有限位块。

进一步的，所述输送组件包括安装板、第一齿轮、第二齿轮、输送链条、托盘、转轴和第二电机，所述安装板的两端内侧分别设有一组所述第一齿轮和所述第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮上设有所述输送链条，所述输送链条上部设有所述托盘，所述第一齿轮和所述第二齿轮的中心部设有所述转轴，所述转轴的两端贯穿所述安装板的两侧，所述第一齿轮的下部设有所述第二电机。

进一步的，探针组件包括导头、底座、弹簧、压力传感器、套管、激光位移传感器和挡板，所述套管设在所述底座上，所述套管内设有所述压力传感器，所述压力传感器的外圈设有所述弹簧,所述导头设在所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接所述底座上，所述激光位移传感器设在所述底座下部，所述挡板设在所述导头的一侧。

进一步的，所述伸缩杆的一端连接所述轴承的内圈内，所述限位块与所述轴承的外圈相连接。

进一步的，述托盘的中部设有定位柱，所述定位柱贯穿所述托盘的两面。

进一步的，所述定位柱为空心结构，所述定位柱的一端与所述限位块之间相卡和合。

进一步的，所述卡盘的中部为镂空状，所述卡盘卡合在所述定位柱的另一端，所述卡盘与所述限位块在同一中心轴上。