[实用新型]一种高回弹自结皮聚氨酯扶手

说明书

本实用新型公开了一种高回弹自结皮聚氨酯扶手，包括扶手架、连接套和高回弹扶手套，所述高回弹扶手套的两端具设有连接套，所述高回弹扶手套的外侧设有多个垫片，所述连接套与扶手架的一端通过螺纹固定，所述扶手架的另一端通过耳架与汽车内饰层螺栓固定。该实用新型设有高回弹扶手套，在高回弹扶手套外侧设有垫片，通过垫片可以提高高回弹扶手套的抗压防滑能力，使高回弹扶手套的触感提高；高回弹扶手套端部设有连接套，在连接套的端部设有螺纹孔，在扶手架的端部设有螺头，且螺头与螺纹孔螺纹固定，在扶手架的一端设有耳架，通过耳架方便扶手架与汽车内饰板的螺栓固定，方便安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手相关领域，具体为一种高回弹自结皮聚氨酯扶手。

背景技术

汽车扶手用以车内手扶，增大车内的安全性，汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等，中央扶手有前扶手和后扶手两种；

例如公开号为CN206242973U的授权专利(汽车内饰扶手)：包括扶手骨架、发泡层和外饰层，扶手骨架包括沿长度方向设置的手掌承载部和手臂承载部，手掌承载部上设有向外延伸的类蜂窝状骨架，发泡层附着于手掌承载部和手臂承载部外且填充附着于类蜂窝状骨架内，外饰层包覆于发泡层外。本实用新型由于类蜂窝状骨架的设计，可以增加在扶手骨架的手掌承载部位置处与发泡层的附着接触面积以及在三维空间结构中形成连接，确保发泡层与扶手骨架的前端处的结合更加稳固；同时，发泡层通过类蜂窝状骨架的支撑，使得前端位置的结构更加饱满圆润，有效防止汽车内饰扶手前端出现塌陷，大幅提升汽车感官质量及顾客的满意度；

由此可见，目前阶段的汽车扶手采用外部的皮质层进行防护，普通皮质层的回弹能力不够，手扶过程的触感不够，防滑抓力效果不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高回弹自结皮聚氨酯扶手，以解决上述背景技术中提出的汽车扶手采用外部的皮质层进行防护，普通皮质层的回弹能力不够，手扶过程的触感不够，防滑抓力效果不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高回弹自结皮聚氨酯扶手，包括扶手架、连接套和高回弹扶手套，所述高回弹扶手套的两端具设有连接套，所述高回弹扶手套的外侧设有多个垫片，所述连接套与扶手架的一端通过螺纹固定，所述扶手架的另一端通过耳架与汽车内饰层螺栓固定。

在进一步的实施例中，所述高回弹扶手套的内腔相互交叉设有缓冲条和缓冲环，所述缓冲环的边侧与高回弹扶手套内侧壁通过胶液粘合。

在进一步的实施例中，所述扶手架的端部设有螺头，所述连接套的端口处设有螺纹孔，所述螺头与螺纹孔螺纹固定。

在进一步的实施例中，所述垫片设为实心缓冲橡胶结构，所述垫片的外表层设有防滑涂层。

在进一步的实施例中，所述高回弹扶手套的端部设有接头，通过接头与连接套的端部焊接固定。

在进一步的实施例中，所述高回弹扶手套设为自结皮聚氨酯结构，所述缓冲条与连接套的外管壁焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型设有高回弹扶手套，在高回弹扶手套外侧设有垫片，通过垫片可以提高高回弹扶手套的抗压防滑能力，使高回弹扶手套的触感提高。

2、该实用新型的高回弹扶手套端部设有连接套，在连接套的端部设有螺纹孔，在扶手架的端部设有螺头，且螺头与螺纹孔螺纹固定，在扶手架的一端设有耳架，通过耳架方便扶手架与汽车内饰板的螺栓固定，方便安装拆卸，且高回弹扶手套的内部设有相互交叉的缓冲条和缓冲环，使其可以提高高回弹扶手套的抗压缓冲能力。

附图说明

图1为本实用新型的一种高回弹自结皮聚氨酯扶手的结构示意图；