[实用新型]一种弓形洗车刷机构

说明书

本实用新型公开了一种弓形洗车刷机构，包括支撑架、前双弓形大刷和后双弓形大刷，前双弓形大刷和后双弓形大刷互相对称设置在支撑架上，前双弓形大刷的清洗刷的两端分别与前双弓形大刷的弓形臂转动连接，后双弓形大刷的清洗刷的两端分别与后双弓形大刷的弓形臂转动连接。达到的技术效果为：结构安全可靠，清洗刷两端被弓形刷臂支撑，清洗过程中刷子不会爬车伤车体；前双弓形大刷增强了车尾的清洗力度，同时增强了清洗两侧的洁净度，后双弓形大刷顺洗避免翻车牌、翻后视镜及挂后雨刮器，车下裙凹陷处洗的洁净度更高，整体清洗效果更好；减速机无需负载清洗刷的重量，不易损坏蜗轮蜗杆，延长了电机减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自动洗车装置技术领域，具体涉及一种弓形洗车刷机构。

背景技术

现有的自动洗车机构的摆臂大刷采用垂吊结构，具体结构为机架大梁上用两个P型轴承固定长摆臂，长摆臂上安装小吊臂，下面悬吊电机减速机和大刷，长摆臂与机架大梁上安装气缸，刷子靠气缸来控制贴车压力进行刷洗，使用过程中存在以下问题：1、小吊臂带动刷子过于灵活，摆臂角度大了刷子易爬车损伤车体、容易翻车牌、容易挂后雨刮器，摆臂角度小了洗不干净车头车尾；2、刷子的转速较低(转速过高刷子容易晃动)，洗车机效率低；3、刷子吊在减速机上，导致减速机蜗轮蜗杆受力易损坏，寿命缩短；4、车头及车尾有死角刷不干净；因此，亟需对现有的洗车机构进行改进。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种弓形洗车刷机构，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种弓形洗车刷机构，包括支撑架、前双弓形大刷和后双弓形大刷，所述前双弓形大刷和所述后双弓形大刷互相对称设置在所述支撑架上，所述前双弓形大刷的清洗刷的两端分别与所述前双弓形大刷的弓形臂转动连接，所述后双弓形大刷的清洗刷的两端分别与所述后双弓形大刷的弓形臂转动连接。

进一步地，所述前双弓形大刷包括第一弓形臂、第二弓形臂、第一清洗刷、第二清洗刷、第一伸缩气缸、第二伸缩气缸和驱动机构，所述第一弓形臂的一端与所述支撑架转动连接，所述第一弓形臂的另一端设有一个所述驱动机构，所述第一清洗刷竖直设置在所述第一弓形臂背离所述支撑架的一端，所述第一清洗刷的两端分别与所述第一弓形臂转动连接，所述第一清洗刷的顶端与所述第一弓形臂上设置的所述驱动机构的输出端传动连接，所述第一伸缩气缸的两端分别与所述支撑架和所述第一弓形臂铰接；所述第二弓形臂的一端与所述支撑架转动连接，所述第二弓形臂的另一端设有一个所述驱动机构，所述第二清洗刷竖直设置在所述第二弓形臂背离所述支撑架的一端，所述第二清洗刷的两端分别与所述第二弓形臂转动连接，所述第二清洗刷的顶端与所述第二弓形臂上设置的所述驱动机构的输出端传动连接，所述第二伸缩气缸的两端分别与所述支撑架和所述第二弓形臂铰接。

进一步地，所述后双弓形大刷包括第三弓形臂、第四弓形臂、第三清洗刷、第四清洗刷、第三伸缩气缸、第四伸缩气缸和驱动机构，所述第三弓形臂的一端与所述支撑架转动连接，所述第三弓形臂的另一端设有一个所述驱动机构，所述第三清洗刷竖直设置在所述第三弓形臂背离所述支撑架的一端，所述第三清洗刷的两端分别与所述第三弓形臂转动连接，所述第三清洗刷的顶端与所述第三弓形臂上设置的所述驱动机构的输出端传动连接，所述第三伸缩气缸的两端分别与所述支撑架和所述第三弓形臂铰接；所述第四弓形臂的一端与所述支撑架转动连接，所述第四弓形臂的另一端设有一个所述驱动机构，所述第四清洗刷竖直设置在所述第四弓形臂背离所述支撑架的一端，所述第四清洗刷的两端分别与所述第四弓形臂转动连接，所述第四清洗刷的顶端与所述第四弓形臂上设置的所述驱动机构的输出端传动连接，所述第四伸缩气缸的两端分别与所述支撑架和所述第四弓形臂铰接。

进一步地，所述驱动机构包括电机和减速机，所述电机的输出轴与所述减速机的输入端传动连接。