[实用新型]减振器滑柱总成耐久试验夹具有效
| 申请号： | 202320100340.6 | 申请日： | 2023-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN219573520U | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 陶园;毕书浩;杨锡伟;巩健 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;B25B11/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减振器 总成 耐久 试验 夹具 | ||
1.一种减振器滑柱总成耐久试验夹具，其特征在于：夹板(20)的两端与台架上端固定连接，减振器滑柱总成(10)上端的上支架(11)与夹板(20)固定连接，减振器滑柱总成(10)下端的下支架(12)通过连接板(30)与液压缸固定连接。
2.根据权利要求1所述的减振器滑柱总成耐久试验夹具，其特征在于：所述的减振器滑柱总成(10)上端的上支架(11)与夹板(20)之间固定连接有过渡管(40)，夹板(20)与过渡管(40)的上法兰盘(41)上的连接孔通过螺栓紧固连接，上支架(11)与过渡管(40)的下法兰盘(42)上的连接孔通过螺栓紧固连接。
3.根据权利要求2所述的减振器滑柱总成耐久试验夹具，其特征在于：所述的过渡管(40)的上法兰盘(41)与下法兰盘(42)盘面夹角为10°～20°。
4.根据权利要求1所述的减振器滑柱总成耐久试验夹具，其特征在于：所述的连接板(30)整体呈L形。
5.根据权利要求1所述的减振器滑柱总成耐久试验夹具，其特征在于：所述的连接板(30)的竖杆板(31)上的竖杆板连接孔(311)与减振器滑柱总成(10)下端的下支架(12)上的连接孔(122)固定连接，所述竖杆板(31)下端的横杆板(32)竖直方向上开设供液压缸活塞杆杆端穿置的通孔(321)，通孔(321)的孔壁上设有水平向的固定孔(322)，销栓穿过固定孔(322)、液压缸活塞杆杆端的连接孔。
6.根据权利要求2所述的减振器滑柱总成耐久试验夹具，其特征在于：所述的过渡管(40)内管直径大于减振器滑柱总成(10)上支座隆起部的直径。
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