[实用新型]电动车的电池盒结构

说明书

本实用新型涉及电动车电池技术领域，公开了一种电动车的电池盒结构。该电动车的电池盒结构包括壳体和多个电芯，壳体由扣合连接的上壳体和下壳体组成，壳体的中空腔体内设有支架，电芯置于支架所开设的插孔内，支架的一端设有第一插板，第一插板插接于上壳体上开设的第一插槽内，支架的另一端设有紧固板，支架的该端能够通过穿设于紧固板，并旋于上壳体所设螺纹孔内的螺纹紧固件进行定位。本实用新型所提供的电动车的电池盒结构，将承载电芯的支架固定于上壳体上，以降低下壳体的受力，提高电池盒结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，特别是涉及一种电动车的电池盒结构。

背景技术

随着电动车使用的普及，电动车电池盒的结构设计也越来越人性化，除了传统的插装式电动车电池盒结构，又增加了倒挂式等电池盒结构，以适用于山地电动车等轻量型的电动车，同时，倒挂式的电池盒结构还能够简化电动车的结构，且能够使得电池盒的拆装更为便捷。

现有技术中，倒挂式的电池盒外壳大多由上壳体和下壳体扣合而成，电芯放置于外壳的内部腔体中，并由下壳体进行承重。而现有技术中，电池盒内所承装电芯的重量高达十几斤，在车辆骑行的颠簸作用下，电芯对下壳体产生的巨大冲击力，会增加下壳体破损或脱落的风险。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种更稳定的电动车的电池盒结构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

电动车的电池盒结构，包括壳体和多个电芯，所述壳体由扣合连接的上壳体和下壳体组成，所述壳体的中空腔体内设有支架，所述电芯置于支架所开设的插孔内，所述支架的一端设有第一插板，所述第一插板插接于所述上壳体上开设的第一插槽内，所述支架的另一端设有紧固板，所述支架的该端能够通过穿设于所述紧固板，并旋于所述上壳体所设螺纹孔内的螺纹紧固件进行定位。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，所述支架的数量为两个，所述电芯插设于两个所述支架相对设置的所述插孔内；两所述支架上均设置有所述第一插板和所述紧固板。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，两相对设置的所述插孔的相背端均设置有防止所述电芯脱出的挡板。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，两所述支架间相离。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，所述上壳体的底部设置有若干定位架，所述支架的顶部设置有若干定位槽，所述定位槽与所述定位架的位置相对，所述定位架能够插设于所述定位槽内；所述定位架为三角架。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，所述紧固板上设置有筋板。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，所述上壳体固定于安装底座；所述安装底座位于所述上壳体底部所设凹槽内；

所述凹槽的两内壁上设置有若干卡块，所述安装底座两侧设置有若干S型的倒钩，所述卡块能够从两个相邻的所述倒钩的间隔内插入所述倒钩；

所述上壳体上设置有锁芯安装孔，所述锁芯安装孔内设置有锁芯，所述安装底座上设置有与锁芯安装孔位置相对的锁芯插槽，所述锁芯能够插入所述锁芯插槽或从所述锁芯插槽内脱离。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，所述安装底座内部设置有第一钣金件；所述上壳体内部设置有第二钣金件；

所述第一钣金件延伸至所述倒钩部分；所述第二钣金件延伸至所述卡块部分。

作为一种电动车的电池盒结构的可选方案，所述安装底座的插接端设置有第二插板，所述第二插板能够插接于所述上壳体所设的第二插槽内；

所述安装底座的另一端设置有滑块，所述滑块能够插设于所述上壳体所设的滑槽内。