[实用新型]车身吊具

说明书

本实用新型公开一种车身吊具，其包括固定座和两个承托机构，两个承托机构分别设置于固定座的两侧，且两个承托机构相对设置；承托机构包括安装座、前承托臂和后承托臂，安装座包括座体和滑杆，座体与固定座转动连接，滑杆沿水平方向安装于座体上；后承托臂包括连接臂和承托组件，连接臂沿竖直方向滑动设置于滑杆上；承托组件包括承托座和承托板，承托座沿水平方向设置于连接臂远离滑杆的一端，承托板滚动设置于承托座上；前承托臂包括固定臂和定位组件，固定臂安装于安装座远离连接臂的一端，各定位组件和各承托组件配合以承托车身。本实用新型能够承托不同车型尺寸的车身，满足了多车型共线生产的需求，提高了设备的通用性。

技术领域

本实用新型涉及车间运输技术领域，尤其涉及一种车身吊具。

背景技术

汽车制造过程的各个生产工艺环节中车身的搬运是必不可少的，车身的搬运需要一种吊具来作为车身的载体，车身放在吊具的支撑块上面。

现有技术提供了一种汽车车身的吊具，包括吊具本体，所述吊具本体包括车身进入端，所述吊具本体进入端两侧的定位销通过悬臂转动连接在吊具本体上，所述定位销随着悬臂的转动具有一个定位工位和一个打开工位。本发明的吊具，当吊具下降后，打开车身进入端的两个定位销，使车身能顺利的进入，然后再将定位端旋转至定位工位，对车身进行定位。操作简单，提供了工作的效率。但该吊具中的定位销在定位工位时的位置时固定不便的，因此无法同时满足小型轿车、SUV(Sport utility vehicle)、PHEV(Plug in hybridelectric vehicle)、EV(Electric Vehicle)等车型尺寸差异大的车型共线生产的需求。

因此，有必要提供一种新的车身吊具来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车身吊具，旨在解决车身吊具通用性低、无法满足共线生产的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的车身吊具，所述车身吊具包括固定座和两个承托机构，所述固定座用于与外部设备连接，两个所述承托机构分别设置于所述固定座的两侧，且两个所述承托机构相对设置；所述承托机构包括安装座、前承托臂和后承托臂，所述安装座包括座体和滑杆，所述座体与所述固定座转动连接，所述滑杆沿水平方向安装于所述座体上；所述后承托臂包括垂直连接的连接臂和承托组件，所述连接臂沿竖直方向滑动设置于所述滑杆上；所述承托组件包括承托座和承托板，所述承托座沿水平方向设置于所述连接臂远离所述滑杆的一端，所述承托板滚动设置于所述承托座上，所述承托板用于承托车身；所述前承托臂包括垂直连接的固定臂和定位组件，所述固定臂安装于所述安装座远离所述连接臂的一端，所述定位组件用于定位和承托车身，各所述前承托臂的所述定位组件和各所述后承托臂的所述承托组件相互配合以承托车身。

可选地，所述承托座上开设有滑槽，所述承托座的底部开设有安装槽，所述安装槽的顶壁开设有通孔，所述通孔与所述滑槽连通；所述承托组件还包括第一齿条、锁止件和复位件，所述第一齿条设置于所述滑槽内，且所述第一齿条安装于所述承托板的底部，所述第一齿条上设有多个间隔设置的卡槽；所述锁止件设置于所述安装槽中，所述锁止件的一端与所述安装槽的内壁转动连接，所述锁止件的另一端通过所述通孔伸入所述滑槽中，所述锁止件用于卡入任一所述卡槽中以限位所述承托板，所述复位件抵紧于所述安装槽的顶壁和所述锁止件之间。

可选地，所述第一齿条的调节范围为4cm-17cm。

可选地，所述承托机构还包括调节组件，所述调节组件包括第二齿条、基座和限位件，所述第二齿条安装于所述座体上，所述第二齿条上设有多个间隔设置的调节槽，所述基座安装于所述连接臂的顶部，所述限位件与所述基座转动连接，所述限位件卡入任一所述调节槽以锁止所述连接臂。

可选地，所述限位件包括相连接的限位头和限位杆，所述限位头与所述基座转动连接，所述限位杆向远离所述限位头的方向延伸以与外部设备对接。

可选地，所述第二齿条的调节范围为4mm-10mm。