[实用新型]导向块

说明书

本实用新型提供一种能够通用于天窗装置的左右两侧导轨从而降低制造成本和零部件种类的导向块。该导向块用于引导天窗面板，包括：左右一对引导通道，该左右一对引导通道中的至少一方的滑动面在车辆前后方向上的一端侧与天窗面板的导轨的滑动面连接，天窗面板的被引导部从导轨的滑动面进入该导向块后在至少一方的滑动面上滑动；以及导轨锁定部，该导轨锁定部设置在导向块的一端侧，将导向块固定于所述导轨。

技术领域

本实用新型涉及一种导向块，尤其涉及一种车辆的天窗装置中用于引导车辆的天窗面板的动作的导向块。

背景技术

在车辆的天窗装置中，设置有导向块对天窗面板的动作进行引导，使天窗面板顺畅地进行开闭动作。

专利文献1公开了一种车辆天窗装置的引导组件，具有连接于导轨的导向块，该导向块仅具有一个形成板部，并仅在形成板部的单侧设置有一个用来引导天窗面板的动作的引导通道，该引导通道的滑动面的一端侧与天窗面板的导轨的滑动面连接，天窗面板的被引导部能够从导轨的滑动面进入导向块而在引导通道的滑动面上滑动。另外，导向块具有从上下方向将导向块固定于导轨的导轨锁定部。

现有技术文献

专利文献1：中国实用新型CN210139769U

但是，由于导向块仅具有一个在单侧设置引导通道的形成板部，因此，当向天窗装置安装这样的导向块时，需要准备设置有导向通道的面彼此相反的两种导向块，来安装于左右两侧的导轨进而对天窗面板的动作进行引导。这导致需要制造和准备形状不同的两种导向块，增加了制造成本和零部件种类。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够通用于天窗装置的左右两侧的导轨从而降低制造成本和零部件种类的导向块。

本实用新型的一个实施方式涉及一种导向块，用于引导天窗面板，包括：左右一对引导通道，该左右一对引导通道中的至少一方的滑动面在车辆前后方向上的一端侧与所述天窗面板的导轨的滑动面连接，所述天窗面板的被引导部从所述导轨的滑动面进入该导向块后在所述至少一方的滑动面上滑动；以及导轨锁定部，该导轨锁定部设置在所述导向块的一端侧，将所述导向块固定于所述导轨。

根据具有上述结构的本实用新型，由于具有左右一对引导通道，因此与仅具有一个引导通道的结构相比，能够将同一导向块通用于天窗装置的左右两侧导轨，而不需要针对天窗装置的每一侧导轨都设置特定的导向块，增加了导向块的通用性，由此能够降低制造成本和零部件种类。

另外，在本实用新型中，优选的是，上述导向块进一步包括在车宽方向上空开间隔设置的左右一对形成板部，左侧的所述引导通道形成于左侧的所述形成板部，右侧的所述引导通道形成于右侧的所述形成板部。

根据具有上述结构的本实用新型，由于两个导向通道分置于左右两个形成板部，因此能够提高引导通道的强度。

另外，在本实用新型中，优选的是，所述天窗面板的所述被引导部在该左右一对引导通道的双方的滑动面上滑动。

根据具有上述结构的本实用新型，由于天窗面板的被引导部在左右一对引导通道的双方的滑动面上滑动，与仅在单侧的引导通道的滑动面上滑动相比，能够双侧支承被引导部，提高被引导部滑动时的稳定性。

另外，在本实用新型中，优选的是，在所述左右一对形成板部的一端侧分别设置有所述导轨锁定部。

因此，由于具有在车宽方向上空开间隔设置的两个导轨锁定部，因此能够从双侧将导向块固定于导轨，提高了导向块的刚性。

另外，在本实用新型中，优选的是，左右一对所述导轨锁定部分别从所述左右一对形成板部的一端侧的面突出设置，分别插入到所述导轨的一对对应凹部，从而将所述导向块固定于所述导轨。

因此，能够用凹部和凸起这样简单地结构将导向块固定于导轨。